Hierdie cantilever-kraankraan is 'n gereeld gesiene trein-gemonteerde kraankraan wat gebruik word om groot vragte in die buitelug te hanteer, soos in vragwerwe, seepoort. Die enkelstraal -kraan- of dubbele balkkraan moet gekies word volgens spesifieke vereistes vir lasvermoë en ander spesiale aanpassingsvereistes. As die opheffing van die vragte onder 50 ton is, is die span onder 35 meter, geen spesifieke vereistes van die toepassing nie, die keuse van die enkelstraal-tipe kraan is geskik. As die vereistes van die deurbalk breed is, die werksnelheid vinnig is, of 'n swaar deel en 'n lang deel gereeld opgehef word, moet die dubbele balkkraan gekies word. Die cantilever -kraankraan is soos 'n boks gevorm, met die dubbele gordels wat skuins spore is, en die bene verdeel in tipes A en tipes U volgens gebruiksvereistes.
Die standaard-kraan met dubbele koerante is van toepassing op die gewone vrag, ontlading, opheffing en hantering van buite-werf en spoorweë. Die Cantilever Gantry Crane kan groter, swaarder vragte op buite -plekke hanteer, soos hawens, skeepswerwe, pakhuise en bouplekke. Die Cantilever Gantry Crane word op grond gemonteerde reisspore bedryf, en word meestal gebruik vir die laai en aflaai van onder andere by buite-opbergplekke, piere, kragstasies, hawens en spoorweë. Die cantilever-kraankraan word in 'n verskeidenheid opelug-werkareas aangebring vir die hantering van swaar vragte of materiale, wat gewoonlik in pakhuise, spoorweë, houerplekke, skrootwerwe en staalwerwe voorkom.
Vanweë die aard daarvan, is 'n buite -kraanbeurt 'n uitgebreide stuk meganiese toerusting wat gereeld gebruik word. Gantries is beskikbaar met soortgelyke vermoëns en spanne om hyskrane te oorbrug, en is geskik vir binnenshuise sowel as buite -toepassings. Gantries is soortgelyk aan brugkrane, behalwe dat hulle op spore onder die grondvlak werk.