Binne -operateur EOT Crane Crane Cabin vir 'n oorhoofse kraan
Produkbesonderhede en -funksies
Die hyskraanhut is 'n belangrike deel om die veilige werking van die bestuurder in verskillende opheffingswerk te verseker, en word wyd gebruik in verskillende opheffingsmasjinerie, soos brugkrane, baankrane, metallurgiese hyskrane en toringkrane.
Die werksomgewingstemperatuur van die hyskraankajuit is -20 ~ 40 ℃. Volgens die gebruikscenario kan die hyskraankajuit volledig toegemaak of semi-omhul word. Die hyskraanhut moet geventileer, warm en reëndig wees.
Afhangend van die omgewingstemperatuur, kan die hyskraanhut kies om verwarmingstoerusting of verkoelingstoerusting te installeer om te verseker dat die temperatuur in die bestuurder se kajuit altyd op 'n geskikte temperatuur vir die menslike liggaam is.
Die volledig toegemaakte kajuit neem 'n volledig toegemaakte toebroodjie-struktuur aan, die buitenste muur is van koud-rolle dun staalplaat met 'n dikte van nie minder nie as 3 mm, die middelste laag is 'n hitte-isolerende laag, en die binnekant is bedek met isolerende vuurvaste materiale.
Toepassing
Die bestuurdersitplek kan in hoogte verstel word, geskik vir die gebruik van verskillende liggaamsoorte, en die algehele dekoratiewe kleure kan aangepas word. Daar is 'n meesterbeheerder in die hyskraanhut, wat in die konsoles aan beide kante van die sitplek gestel is. Een handvatsel beheer die opheffing, en die ander handvatsel beheer die werking van die trollie en die lopende meganisme van die wa. Die werking van die beheerder is gerieflik en buigsaam, en alle bewegings Die versnelling en vertraging word direk deur die bestuurder beheer.
Produkproses
Die kraanhut wat deur ons onderneming vervaardig word, voldoen aan die beginsel van ergonomie, en is solied, mooi en veilig as geheel. Die nuutste weergawe van die kapsule -kajuit met beter ontwerp van buite en beter sigbaarheid. Dit kan op verskillende hyskrane geïnstalleer word om te verseker dat die operateur 'n wye visieveld het.
Daar is drie veiligheidsheinings van vlekvrye staal in die bestuurder se kajuit, en die onderste venster is voorsien van 'n beskermende netraam. In die afwesigheid van eksterne struikelblokke, kan die bestuurder altyd die beweging van die haak en die opheffingsvoorwerp waarneem, en kan dit maklik die omliggende situasie waarneem.
