Kraanklem is 'n klem wat gebruik word vir klem, vasmaak of hys. Dit word meestal gebruik in samewerking met brugkrane of baankrane, en word wyd gebruik in metallurgie, vervoer, spoorweë, hawens en ander nywerhede.
Die hyskraanklem bestaan hoofsaaklik uit sewe dele: hangbalk, verbindingsplaat, openings- en sluitmeganisme, sinchronisator, klemarm, ondersteuningsplaat en klem tande. Klemme kan verdeel word in die opening en sluit van klampe en die opening van klampe en die sluiting van klampe volgens die vraag of ekstra krag gebruik word.
Die kragkraanklem word aangedryf deur die openings- en sluitingsmotor, wat outomaties kan werk sonder dat grondwerkers nodig is om aan die operasie saam te werk. Die werkdoeltreffendheid is relatief hoog, en verskillende sensors kan ook bygevoeg word om die klemtoestand op te spoor.
Sevencrane -kraanklampe word ontwerp en geproduseer in ooreenstemming met die vereistes van veiligheidsregulasies, en die produkte het 'n produksiekwaliteitsertifikaat, wat aan die vereistes van die meeste scenario's voldoen.
Die kraanklemmateriaal is gesmee van 20 koolstofstaal van hoë gehalte of spesiale materiale soos DG20MN en DG34CRMO. Alle nuwe klampe word aan 'n vragtoets onderwerp, en die klampe word gekontroleer op krake of vervorming, korrosie en slytasie, en hulle mag nie die fabriek verlaat voordat hulle alle toetse slaag nie.
Kraanklampe wat die inspeksie slaag, sal 'n fabrieks gekwalifiseerde merk hê, insluitend die nominale opheffingsgewig, fabrieksnaam, inspeksiemerk, produksienommer, ens.
Die nie-kragopening en die sluiting van die klemstruktuur is relatief eenvoudig, die gewig is relatief lig en die koste is laag; Aangesien daar geen kragtoestel is nie, is daar geen ekstra kragtoevoerstelsel nodig nie, sodat dit hoë temperatuurblaaie kan vasklamp.
Omdat daar geen kragstelsel is nie, kan dit nie outomaties werk nie. Dit het grondwerkers nodig om aan die operasie saam te werk, en die werkdoeltreffendheid is laag. Daar is geen aanduidingstoestel vir die opening van die klem en die dikte van die plaat nie. Die openings- en sluitingsmotor van die kragklem word aangedryf deur die kabelrol op die trollie.
Die kabelrol word aangedryf deur 'n klokveer, wat verseker dat die kabel heeltemal gesinchroniseer word met die opheffing en verlaging van die klemapparaat.