Aanpassing Semi -putjie -hyskraan te koop

Spesifikasie:

Laai kapasiteit:3 ton ~ 32 ton
Lisspan:4.5m ~ 20m
Lighoogte:3m ~ 18m of aanpas
Werksdiens:A3 ~ A5

Kry prys Kontak ons Gesels whatsapp Stuur e -pos

Produkbesonderhede en -funksies

Die Semi-Gantry-hyskraan neem 'n cantilever-ligstraalstruktuur aan, met die een kant wat op die grond ondersteun word en die ander kant van die balk af hang. Hierdie ontwerp maak die Semi-Gantry-hyskraan buigsaam en aanpasbaar by 'n verskeidenheid werkswebwerwe en toestande.

Semi-Gantry-hyskrane is baie aanpasbaar en kan ontwerp en vervaardig word om aan spesifieke behoeftes te voldoen. Dit kan aangepas word op grond van werklading, span- en hoogtevereistes om aan die behoeftes van verskillende toepassings te voldoen.

Semi-Gantry-hyskrane het 'n kleiner voetspoor en is geskik vir operasies in beperkte ruimtes. Die een kant van sy hakie word direk op die grond ondersteun sonder ekstra ondersteuningstrukture, dus neem dit minder ruimte in beslag.

Semi-Gantry-hyskrane het laer konstruksiekoste en vinniger oprigtingstye. In vergelyking met volledige kraanbriewe, het semi-gangkrane 'n eenvoudiger struktuur en is dit makliker om te installeer, sodat dit die konstruksiekoste en installasietyd aansienlik kan verlaag.

Toepassing

Havens en hawens: Semi -baankrane kom gereeld voor in hawens en hawens vir vraghanteringsoperasies. Dit word gebruik om houers van vaartuie te laai en te laai en binne die hawe -omgewing te vervoer. Semi -kraankrane bied buigsaamheid en beweegbaarheid in die hantering van houers van verskillende groottes en gewigte.

Swaar industrie: Bedrywe soos staal, mynbou en energie benodig dikwels die gebruik van semi -baankrane vir die opheffing en beweging van swaar toerusting, masjinerie en grondstowwe. Dit is noodsaaklik vir take soos om vragmotors te laai/af te laai, groot komponente te hervestig en om onderhoudsaktiwiteite te help.

Motorbedryf: Semi -baankrane word in motorvervaardigingsaanlegte gebruik om motorliggame, enjins en ander swaarvoertuigkomponente op te hef en te posisioneer. Dit help met die operasies van die monteerlyn en vergemaklik die doeltreffende beweging van materiale in verskillende produksiefases.

Afvalbestuur: Semi -bakkieskrane word in afvalbestuurfasiliteite gebruik om lywige afvalitems te hanteer en te vervoer. Dit word gebruik om afvalhouers op vragmotors te laai, afvalmateriaal binne die fasiliteit te skuif en te help met herwinning en wegdoenprosesse.

Produkproses

Ontwerp: Die proses begin met die ontwerpfase, waar ingenieurs en ontwerpers die spesifikasies en uitleg van die semi -kraankraan ontwikkel. Dit sluit in die bepaling van die opheffingskapasiteit, span, lengte, beheerstelsel en ander vereiste funksies gebaseer op die behoeftes van die kliënt en die beoogde toepassing.

Vervaardiging van komponente: Sodra die ontwerp afgehandel is, begin die vervaardiging van verskillende komponente. Dit behels die sny, vorming en sweis van staal- of metaalplate om die belangrikste struktuurkomponente, soos die putjie -balk, bene en dwarsbalk, te skep. Komponente soos takels, trollies, elektriese panele en beheerstelsels word ook gedurende hierdie stadium vervaardig.

Oppervlakbehandeling: Na vervaardiging ondergaan die komponente oppervlakbehandelingsprosesse om hul duursaamheid en beskerming teen korrosie te verbeter. Dit kan prosesse insluit soos skote, voorbereiding en skilderkuns.

Vergadering: In die monteerstadium word die vervaardigde komponente bymekaar gebring en saamgestel om die semi -kraan te vorm. Die putjiebalk is aan die bene gekoppel, en die dwarsbalk is vasgemaak. Die tak- en trolliemeganismes word geïnstalleer, tesame met die elektriese stelsels, kontrolepanele en veiligheidstoestelle. Die monteerproses kan die komponente sweis, bout en in lyn bring om behoorlike pas en funksionaliteit te verseker.