'N Kraankraan is 'n soort hyskraan wat gereeld op konstruksieterreine, skeepswerwe, pakhuise en ander industriële instellings gebruik word. Dit is ontwerp om swaar voorwerpe met gemak en akkuraatheid op te lig en te beweeg. Die hyskraan kry sy naam van die portaal, wat 'n horisontale balk is wat ondersteun word deur vertikale bene of staanders. Met hierdie konfigurasie kan die kraankraan om die voorwerpe wat opgehef word, te waai of oorbrug.
Kraankrane is bekend vir hul veelsydigheid en mobiliteit. Afhangend van die spesifieke toepassing en vereistes, kan dit óf vas óf beweeglik wees. Vaste kraankrane word tipies op 'n permanente plek geïnstalleer en word gebruik om swaar vragte binne 'n spesifieke gebied op te lig en te beweeg. Aan die ander kant is mobiele kraankrane op wiele of spore gemonteer, waardeur hulle maklik na verskillende plekke beweeg kan word.
Stigtinginspeksie en spoorinspeksie van Gantry Cranes
- Kontroleer dieGantry CraneSpoorbasis vir nedersetting, breek en kraak.
- Inspekteer die spore vir krake, ernstige slytasie en ander defekte.
- Kontroleer die kontak tussen die baan en die baanfondsing, en dit moet nie van die stigting opgeskort word nie.
- Kyk of die baanverbindings aan die vereistes voldoen, gewoonlik 1-2 mm, 4-6 mm is geskik in koue gebiede.
- Kontroleer die laterale verkeerde belyning en hoogteverskil van die baan, wat nie groter as 1 mm moet wees nie.
- Kontroleer die bevestiging van die baan. Die drukplaat en boute moet nie ontbreek nie. Die drukplaat en boute moet styf wees en aan die vereistes voldoen.
- Kontroleer die baanverbindingsplaatverbinding.
- Kyk of die lengtehelling van die baan aan die ontwerpvereistes voldoen. Die algemene vereiste is 1 ‰. Die hele proses is nie meer as 10 mm nie.
- Die hoogteverskil van dieselfde dwarssnit is nie meer as 10 mm nie.
- Kyk of die baanmeter te afwyk. Dit is nodig dat die afwyking van die baanmeter van die groot motor nie meer as ± 15 mm oorskry nie. Of bepaal volgens die parameters in die bedryfsinstruksies van die Gantry Crane.
Staalstruktuur Deelinspeksie vanSevencrane Gantry Crane
- Kontroleer die stygingstoestand van die verbindingsboute van die bene -kraanbeenflens.
- Kontroleer die verbinding van die verbindingsvliegtuie van die beenflens.
- Kontroleer die sweisvoorwaarde van die Outrigger Connecting Flens en Outrigger -kolom.
- Kyk of die penne wat die uitspringers aan die dasstawe verbind, normaal is, of die verbindingsboute styf is, en of die dasstawe aan die oorplate en die oorstromers gekoppel is deur te sweis.
- Kontroleer die styging van die verbindingsboute tussen die onderste balk van die oorvleuel en die oorvloei en die styging van die verbindingsboute tussen die onderste balke.
- Kontroleer die toestand van die sweislasse by die sweislasse van die balke onder die uitspringers.
- Kontroleer die digtheid van die verbindingsboute tussen die dwarsbalke op die uitspringers, die uitspringers en die hoofstraal.
- Kontroleer die toestand van die sweislasse op die balke en gesweisde dele op die bene.
- Kontroleer die verbindingstoestand van die hoofstraalverbindingsonderdele, insluitend die stygingstoestand van die penne of verbindingsboute, die vervorming van die verbindingsverbindings en die sweisomstandighede van die verbindingsverbindings.
- Kontroleer die sweislasse by elke sweispunt van die hoofstraal, en fokus op die vraag of daar trane in die sweislasse op die boonste en onderste akkoorde van die hoofstraal en die webstawe is.
- Kyk of die totale hoofstraal vervorming het en of die vervorming binne die spesifikasie is.
- Kyk of daar 'n groot hoogteverskil is tussen die hoofbalke van die linker- en regterkant en of dit binne die spesifikasie is.
- Kyk of die kruisverbinding tussen die linker- en regterkant van die hoofbalke normaal gekoppel is, en kontroleer die sweisnaat van die kruisplaat met kruisverbinding.
Inspeksie van die hoofmeganisme van die kraankraan
- Kontroleer die slytasie en kraak van die hardloopwiel, of daar ernstige vervorming is, of die rand ernstig gedra is of dat daar geen rand is nie, ens.
- Kontroleer die toestand van die trollie se hardloopbaan, insluitend snitte, slytasie en skade.
- Kontroleer die smeerolie -toestand van die reisdeelverminderer.
- Kontroleer die remtoestand van die reisgedeelte.
- Kontroleer die bevestiging van elke komponent van die reisgedeelte.
- Kontroleer die bevestiging van die hys van die hysdraad op die hysbak.
- Kontroleer die smeringstoestand van die hyser vir die lier, insluitend die kapasiteit en kwaliteit van die smeerolie.
- Kyk of daar olielekkasies in die hyser -liervermindering is en of die verkleiner beskadig is.
- Kontroleer die bevestiging van die verkleiner.
- Kyk of die hysrenrem behoorlik werk.
- Kyk na die remvryhoogte, remkussing en remwieldrag.
- Kontroleer die verbinding van die koppeling, die styging van die verbindingsboute en die slytasie van die elastiese verbindings.
- Kontroleer die digtheid en beskerming van die motor.
- Vir diegene met hidrouliese remstelsels, kyk of die hidrouliese pompstasie normaal werk, of daar olielekkasie is, en of die remdruk aan die vereistes voldoen.
- Kontroleer die slytasie en beskerming van die katrolle.
- Kontroleer die bevestiging van elke komponent.
Om op te som, moet ons baie aandag gee aan die feit datGantry -hyskraneword baie gebruik en het baie veiligheidsgevare op konstruksieterreine, en versterk die toesig en bestuur van veiligheid van alle aspekte van die vervaardiging, installering en gebruik van baankrane. Skakel versteekte gevare betyds uit om ongelukke te voorkom en die veiligheid van baankrane te verseker.
