Dieenkelbalk oorhoofse reiskraanLig veilige werksbelasting tot 16.000 kg op. Die kraanbrugbande word afsonderlik aangepas vir die plafonkonstruksie met verskillende verbindingsvariante. Dit laat die optimale gebruik van die ruimte toe. Die opheffingshoogte kan verder verhoog word met behulp van 'n cantilever -krap met 'n buitengewone lae kopruimte of 'n kettinghyser in 'n ekstra kort hoofruimte -trollie -ontwerp. In hul standaardweergawe is alle brugkrane toegerus met 'n Festoon -kabelkraglyn langs die Crane Bridge en met kontrolehangers. Radiokontrole is op versoek moontlik.
Enkelbalk oorhoofse hyskrane, ook bekend as brugkrane of elektriese enkelboerderye (EOT) hyskrane, is noodsaaklik in moderne nywerhede. Hierdie veelsydige masjiene is ontwerp om 'n verskeidenheid vragte te hanteer en die beweging van materiale en goedere met minimale handearbeid te vergemaklik.
Brugbalk: die primêre horisontale balk wat oor die breedte van die werkarea strek. Die brugbalk ondersteun die trollie en tak en is verantwoordelik vir die dra van die vrag.
Eindvragmotors: Hierdie komponente is aan elke einde van dieenkelbalk eot craneen die hyskraan in staat stel om langs die aanloopbaanbalke te reis.
Runway Beams: Die parallelle balke van die 10 ton oorhoofse hyskraan wat die hele hyskraanstruktuur ondersteun, wat 'n gladde oppervlak bied vir die eindvragmotors om mee te beweeg.
Hys: die meganisme wat die las oplig en verlaag, bestaande uit 'n motor, ratkas en drom of ketting met 'n haak of ander opheffing.
Trollie: Die eenheid wat die takel huisves en horisontaal langs die brugboer beweeg om die las te plaas.
Kontroles: die afstandbeheer of 'n hangerstasie wat 'n operateur in staat stel om die10 ton oorhoofse hyskraan, hysbak en trollie.
