Heavy Duty 5 ~ 500 ton oop lierkarretjie vir Gantry Crane
Produkbesonderhede en -funksies
Die elektriese dubbele koerantroer is 'n nuwe generasieproduk met uitstekende werkverrigting, kompakte struktuur, liggewig, veilige, betroubare en doeltreffende werking en kan aan verskillende werksomstandighede voldoen. Die keuse van 'n kraankraan met dubbele waaier kan die produksiedoeltreffendheid verbeter, roetine-instandhouding verminder, energieverbruik bespaar en 'n beter opbrengs op belegging behaal.
Die elektriese dubbele koerantroer bestaan uit draadtoer, motor en trollie raam.
Die elektriese dubbele koerantroer is 'n pasgemaakte produk. Dit word gewoonlik gebruik in samewerking met 'n dubbel-girder-oorhoofse hyskraan of 'n dubbele koerantkraan. Dit kan ook aangepas word volgens die omgewing van gebruik om aan die behoeftes van gebruikers te voldoen.
Die dubbele balk-takelkarretjie wat deur Sevencrane geproduseer word, kan bedryf word deur grondbedryf, afstandbeheer of bestuurder se kajuit, wat die werksdoeltreffendheid van die werkswinkel aansienlik verbeter.
Toepassing
Die maksimum opheffingskapasiteit van die elektriese dubbele-skirder-kraankarretjie kan 50 ton bereik, en die werkvlak is A4-A5. Dit word gevorder in tegnologie, veilig en betroubaar, maklik om te onderhou, en groen en energiebesparend.
Dit is geskik vir siviele konstruksie- en installasieprojekte in konstruksiemaatskappye, myngebiede en fabrieke. Dit kan ook gebruik word in pakhuis en logistiek, presisiebewerking, metaalvervaardiging, windkrag, motorvervaardiging, spoorvervoer, konstruksie -masjinerie, ens.
Produkproses
Die elektriese dubbel-girder-kraankarretjie is gemaak van legeringsstaal met 'n hoë sterkte, met ligte gewig, stabiele struktuur en hoë veiligheid. Die staalstruktuur word verbind deur sweis- of hoësterkte boute, wat nie net ferm en betroubaar is nie, maar ook maklik is om te installeer en die installasietyd is kort.
Nadat die trollie in die werkswinkel vervaardig is, moet dit deur 'n streng inspeksie van die toetslopie gaan voordat dit die fabriek kan verlaat. Die trollie word verpak in 'n nie-beroemde houtkas, wat bultjies tydens vervoer tot die minimum beperk en verseker dat die kwaliteit van die produk tot standaard is. Daarom, nadat die hele voertuig vervoer is, kan dit direk op die brugraam geïnstalleer word na 'n bietjie aanpassing om die vervorming van die vervoer uit te skakel.
