የክሬን ካቢኔ የአሽከርካሪውን ደህንነት በተላያዩ የማንሳት ስራዎች ለማረጋገጥ ጠቃሚ አካል ሲሆን በተለያዩ ማንሳት ማሽነሪዎች እንደ ድልድይ ክሬን፣ ጋንትሪ ክሬን፣ ሜታልሪጂካል ክሬን እና ማማ ክሬን በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል።
የክሬን ካቢኔ የሥራ አካባቢ ሙቀት -20 ~ 40 ℃. በአጠቃቀም ሁኔታው መሰረት የክሬን ታክሲው ሙሉ በሙሉ ሊዘጋ ወይም በከፊል ሊዘጋ ይችላል. የክሬኑ ካቢኔ አየር የተሞላ, ሙቅ እና ዝናብ የማይገባ መሆን አለበት.
በአከባቢው የሙቀት መጠን ላይ በመመስረት የክሬኑ ካቢኔ በአሽከርካሪው ታክሲው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ሁል ጊዜ ለሰው አካል ተስማሚ በሆነ የሙቀት መጠን ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የማሞቂያ መሳሪያዎችን ወይም የማቀዝቀዣ መሳሪያዎችን ለመጫን መምረጥ ይችላል ።
ሙሉ በሙሉ የታሸገው ታክሲው ሙሉ በሙሉ የታሸገ ሳንድዊች መዋቅርን ይይዛል ፣ የውጪው ግድግዳ ከ 3 ሚሊ ሜትር ያላነሰ ውፍረት ካለው ቀዝቃዛ-ጥቅል ባለ ቀጭን ብረት ሳህን ፣ መካከለኛው ሽፋን የሙቀት መከላከያ ንብርብር ነው ፣ እና ውስጠኛው ክፍል በሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶች ተሸፍኗል። .
የአሽከርካሪው መቀመጫ በከፍታ ሊስተካከል ይችላል, ለተለያዩ የሰውነት ዓይነቶች ለመጠቀም ተስማሚ ነው, እና አጠቃላይ የጌጣጌጥ ቀለሞች ሊበጁ ይችላሉ. በመቀመጫው በሁለቱም በኩል በኮንሶሎች ውስጥ የተቀመጠው በክሬን ካቢኔ ውስጥ ዋና መቆጣጠሪያ አለ. አንድ እጀታ ማንሳትን ይቆጣጠራል, ሌላኛው እጀታ ደግሞ የትሮሊውን አሠራር እና የጋሪውን የመሮጫ ዘዴ ይቆጣጠራል. የመቆጣጠሪያው አሠራር ምቹ እና ተለዋዋጭ ነው, እና ሁሉም እንቅስቃሴዎች ማፋጠን እና ማሽቆልቆል በቀጥታ በአሽከርካሪው ይቆጣጠራል.
በኩባንያችን የተሠራው የክሬን ካቢኔ ከ ergonomics መርህ ጋር የሚጣጣም ነው, እና ጠንካራ, ቆንጆ እና በአጠቃላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. የተሻለ የውጪ ዲዛይን እና የተሻለ ታይነት ያለው የካፕሱል ካፕሱል የቅርብ ጊዜ ስሪት። ኦፕሬተሩ ሰፊ የእይታ መስክ እንዲኖረው ለማድረግ በተለያዩ ክሬኖች ላይ መጫን ይቻላል.
በአሽከርካሪው ታክሲ ውስጥ ሶስት አይዝጌ ብረት የደህንነት አጥር አለ ፣ እና የታችኛው መስኮት ከተከላካይ መረብ ፍሬም ጋር ተዘጋጅቷል። ውጫዊ መሰናክሎች በሌሉበት, ነጂው ሁልጊዜ የማንሳት መንጠቆውን እና የማንሳቱን እንቅስቃሴ መከታተል እና በዙሪያው ያለውን ሁኔታ በቀላሉ መመልከት ይችላል.