يمكن توفير الرافعات التي تعمل على قمة الذروة المزدوجة في الفئة A و B و C و D و E من CMAA ، مع قدرات نموذجية تبلغ 500 طن وتمتد حتى 200 قدم أو أكثر. عندما تم تصميمه بشكل صحيح ، قد تكون رافعة Beam Bream Bridge حلاً مثاليًا للشركات التي تحتاج إلى رافعات ثقيلة إلى متوسطة ، أو مرافق مع مساحة محدودة و/أو مساحة أرضية. يمكن أن يكون تصميم الشعاع المزدوج اختيارًا فعالًا من حيث التكلفة لرافعة الشاقة في مرفق التصنيع أو المستودع أو التجميع. ستستفيد الرافعة التي تتطلب قدرات أعلى ، أو امتداد أوسع ، أو ارتفاعات رفع أعلى من تصميم مزدوج ، ولكن قد يكلف أكثر مقدمة.
عادةً ما تتطلب رافعة Beam Bridge Bridge خلوصًا أعلى فوق ارتفاع مستوى رافعات شعاع الرافعات ، حيث تتجاوز شاحنات الرفع فوق العوارض على سطح الرافعات. تسافر عوارض الجسر فوق الجزء العلوي من مسارات الرافعة التي يتم تركيبها فوق مدرج الرافعة. الشاحنات النهائية - يتيح دعم العارضة الجسر ركوب قضبان الرافعة ، مما يسمح للرافعة بالسفر لأعلى ولأسفل على مدرج الرافعة. جسر جيردر - عوارض أفقية على رافعة تدعم عربة كابل ورفع.
الهيكل الأساسي لجسر Beam Bream Bridge التجاري هو ، الشاحنات التي تعمل على مسارات تمتد على طول نظام المسار ، والزاحف الجسر الذي يثبت على الشاحنات النهائية ، حيث يعلق عربة الرفع المصعد ويسافر فوق الجسر. تتألف رافعات الجسر المزدوج من الحزم الجسرية المرفقة بممر ، وعادة ما يتم توفيرها مع رافعات حبل الأسلاك التي تعمل بالكهرباء ، ولكن يمكن أيضًا تزويدها برفوف سلسلة تعمل بالكهرباء وفقًا للتطبيق. يمكن أن توفر الرافعات العلوية والرافعات في Sevencrane رافعات جسر واحدة بسيطة للاستخدام العام ، كما توفر رافعات جسر مزدوجة من العارضة المصممة للمختلف. نظرًا لأن الدورات يمكن أن تجلس بين الحزم أو أعلى من الحزم ، يتوفر 18-36 من ارتفاع دوار عند استخدام رافعة جسر مزدوجة.