Электрычны двайное шумны кран-каляска-гэта прадукт новага пакалення з найвышэйшай прадукцыйнасцю, кампактнай структурай, лёгкай вагой, бяспечнай, надзейнай і эфектыўнай працай і можа адпавядаць розным умовам працы. Выбар тралейбуса з падвойным шлюбным кранам можа павысіць эфектыўнасць вытворчасці, знізіць руціннае абслугоўванне, зэканоміць спажыванне энергіі і дасягнуць лепшай прыбытковасці інвестыцый.
Электрычны падвойны шум для крана складаецца з пад'ёмнай вяроўкі, рухавіка і каляскі.
Электрычны падвойны шумны кранавы каляска-гэта індывідуальны прадукт. Звычайна ён выкарыстоўваецца ў спалучэнні з падвойным шалёным кранам або двайным шалёным кранам. Ён таксама можа быць наладжаны ў залежнасці ад асяроддзя выкарыстання для задавальнення патрэбаў карыстальнікаў.
Тралейкі падвойнага пад'ёмніка, вырабленая Sevencrane, можа працаваць з дапамогай наземнага кіравання, дыстанцыйнага кіравання або кіроўцы, што значна павышае эфектыўнасць працы семінара.
Максімальная ёмістасць электрычнай каляскі з падвойным штампам можа дасягнуць 50 тон, а працоўны ўзровень-A4-A5. Ён прасунуты ў тэхналогіі, бяспечны і надзейны, просты ў падтрыманні, а таксама зялёны і энергазберагальны.
Ён падыходзіць для праектаў грамадзянскага будаўніцтва і ўстаноўкі ў будаўнічых кампаніях, горназдабыўных зонах і заводах. Ён таксама можа быць выкарыстаны ў складзе і лагістыцы, дакладнай апрацоўцы, вытворчасці металаў, ветру, вытворчасці аўтамабіляў, чыгуначным транзіту, будаўнічай тэхнікі і г.д.
Электрычны каляскі з падвойным штампам вырабляецца з высокатрывалай сплававай сталі, з лёгкай вагой, стабільнай структурай і высокай бяспекай. Сталёвая канструкцыя злучаецца з зваркі або высокатрывалы балты, якія не толькі цвёрдыя і надзейныя, але і простыя ў ўстаноўцы, а час усталявання кароткі.
Пасля таго, як тралейбус будзе выраблены ў семінары, яму трэба прайсці строгую інспекцыю прабегу, перш чым ён зможа пакінуць завод. Тралейка спакаваны ў не-мураваную драўляную скрынку, якая мінімізуе няроўнасці падчас транспарціроўкі і забяспечвае якасць прадукцыі, якая адпавядае стандарту. Такім чынам, пасля таго, як увесь транспартны сродак транспартуецца, ён можа быць непасрэдна ўсталяваны на рамцы моста пасля невялікай карэкціроўкі для ліквідацыі транспарціроўкі.