Поради превъзходното си представяне,Фабричен крансе превърна в най -широко използвания и притежаван железопътен кран, като номиналният му капацитет за повдигане варира от няколко тона до стотици тона. Най -често срещаната форма на крана на гранта е универсалният кран за кука, а други кранове на портия са подобрения в тази форма.
Кранът на похвала е вид тежко механично оборудване. Условията на труд са много тежки. Трябва да гарантираме, че тя има достатъчна здравина, скованост и стабилност при сложни и променливи условия на натоварване. Трябва да изберем и свържем метална рамка, която може да носи целия кран. , така че да има достатъчно секс. Работният живот на кран за портиване се определя главно от неговата метална рамка. Докато металната рамка не е повредена, тя може да се използва. Други устройства и компоненти няма да повлияят на живота му. Въпреки това, след като неговата метална рамка бъде повредена, тя ще донесе сериозни последици на кнана на портие.
Метална структурна форма наПътуващ кран
Металната конструкция на кранът на грантата е разделена на три категории според различни характеристики на стреса. Първо, гредите и фермите са основните компоненти, които носят моменти на огъване; Второ, колоните са основните компоненти, които имат налягане; Трето, компонентите на огъване се използват главно за полагане на налягане. и членове на огъване на момента. Можем да проектираме металната структура на кранът на грантата в структурен тип, твърд тип корем и хибриден тип според режима на напрежение на тези компоненти и размера на структурата. След това говорим главно за солидни членове на мрежата. Така наречените твърди членове на мрежата са изработени главно от стоманени плочи и се използват главно, когато товарът е по-висок и размерът е по-малък. Предимствата му са, че той може да бъде заварен автоматично, лесен е за производство, има висока якост на умора, малка концентрация на напрежение, широк обхват на приложение и е лесен за инсталиране и поддържане, но също така има недостатъци на тежко тегло и силна твърдост.
Компоненти на работния механизъм на коренния кран
Оперативният механизъм се отнася до механизма, който позволява на крана да се движи хоризонтално и се използва главно за придвижване на стоки в хоризонтална посока. Проследените експлоатационни механизми се отнасят до механизми, които се движат по специални песни. Те се характеризират с малка експлоатационна устойчивост и големи товари. Недостатъкът е, че обхватът на движението е ограничен, докато тези безпроблемни механизми могат да се движат по обикновени пътища и да имат по -широк работен обхват. Оперативният механизъм на крана се състои главно от шофьорски блок, експлоатационен поддръжка и устройство. Устройството за шофиране е съставено от двигател, шофьорско устройство и спирачка. Устройството за поддръжка на работещи се състои от песен и комплект от стоманени колела. Устройството се състои от вятърно и анти-плъзгащо устройство, превключвател за ограничаване на пътуването, буфер и преграда на края на пистата. Тези устройства могат ефективно да предотвратят дерайлирането на количката и да предотвратят издухаването на крана от силни ветрове и да причинят преобръщане.
