Električna dizalica s dvostrukim nosačem su proizvod nove generacije s vrhunskim performansama, kompaktnom strukturom, malom težinom, sigurnim, pouzdanim i efikasnim radom i mogu zadovoljiti različite radne uvjete. Odabir kolica za dizalicu s dvostrukim nosačem može poboljšati efikasnost proizvodnje, smanjiti rutinsko održavanje, uštedjeti potrošnju energije i postići bolji povrat ulaganja.
Električna dvonosna kranska kolica se sastoje od žičane dizalice, motora i okvira kolica.
Električna dvonosna dizalica kolica su prilagođeni proizvod. Obično se koristi u kombinaciji s mostnom dizalicom s dvostrukim nosačem ili portalnom dizalicom s dvostrukim nosačem. Također se može prilagoditi okruženju korištenja kako bi se zadovoljile potrebe korisnika.
Kolica za podizanje sa dvostrukom gredom proizvedena od strane SEVENCRANE-a mogu se upravljati korištenjem zemlje, daljinskog upravljača ili vozačke kabine, što uvelike poboljšava radnu efikasnost radionice.
Maksimalni kapacitet podizanja električnih dvonosnih dizalica može doseći 50 tona, a radni nivo je A4-A5. Napredna je u tehnologiji, sigurna i pouzdana, jednostavna za održavanje, zelena i štedljiva.
Pogodan je za građevinske i instalacione projekte u građevinskim kompanijama, rudarskim područjima i fabrikama. Takođe se može koristiti u skladištenju i logistici, preciznoj mašinskoj obradi, proizvodnji metala, energiji vetra, proizvodnji automobila, železničkom tranzitu, građevinskim mašinama itd.
Električna dvonosna dizalica kolica izrađena su od legiranog čelika visoke čvrstoće, male težine, stabilne strukture i visoke sigurnosti. Čelična konstrukcija je povezana zavarivanjem ili vijcima visoke čvrstoće, što je ne samo čvrsto i pouzdano, već je i jednostavno za ugradnju, a vrijeme ugradnje je kratko.
Nakon što su kolica proizvedena u radionici, moraju proći strogu probnu inspekciju prije nego što mogu napustiti tvornicu. Kolica su pakirana u drvenu kutiju koja nije fumigirana, što minimizira neravnine tokom transporta i osigurava da je kvalitet proizvoda na nivou. Stoga, nakon što se cijelo vozilo transportuje, može se direktno ugraditi na okvir mosta nakon malog podešavanja kako bi se eliminirala transportna deformacija.