Les bigues i els marcs de la grua de doble feix de feixos són estructures de soldadura sense juntes de costura, amb un alt grau de rigidesa vertical i horitzontal. El mecanisme de viatge del carro és impulsat elèctricament, la grua de doble feix pot equipat amb els raïms i altres eines per aixecar contenidors, adequats per a un ús diferent.
La capacitat d’elevació d’una grua de doble feix pot ser centenars de tones, i s’utilitza àmpliament en zones d’emmagatzematge a l’aire lliure, zones d’emmagatzematge de materials, plantes de ciment, indústries de granit, indústries de construcció, indústries d’enginyeria, jardins de ferrocarril per a la càrrega i la descàrrega de mercaderies. La grua de doble feix de feix s'utilitza àmpliament en un elevat pesat.
La grua de doble feix de feixes és lleuger i portàtil, utilitzant potes per subjectar ponts, eslinges i ascensors. En els dissenys de primer nivell, les grues de barris de doble gira poden permetre majors altures d’elevació perquè el polipast es suspèn per sota del feix. No requereixen més materials per a bigues de pont i sistemes de pista, de manera que les potes de suport a l’edifici han de tenir més cura. També es considera la grua de doble feix de feix on hi ha motius per no incloure un sistema de pista muntat al terrat i s’utilitzen més tradicionalment per a aplicacions a l’aire lliure on no es poden instal·lar bigues i columnes completes o es poden utilitzar sota el sistema de corona de pont existent.
Les grues de doble gira requereixen normalment una major superfície per sobre de l’elevació del nivell del feix de les grues, ja que el carro de muntatge es dirigeix a sobre de les bigues del pont de la grua. L’estructura bàsica d’una grua de doble feix de feixos és que les cames i les rodes viatgen per la longitud del sistema de feixos de terra, amb dues bigues fixades a les cames, i el carro de polipast suspèn els booms i viatja sobre les bigues.