Una grua de gantry és un tipus de grua que s’utilitza habitualment en llocs de construcció, jardins d’enviament, magatzems i altres entorns industrials. Està dissenyat per aixecar i moure objectes pesats amb facilitat i precisió. La grua obté el seu nom del gantry, que és un feix horitzontal que es recolza en cames verticals o verticals. Aquesta configuració permet que la grua de gantry s’enfonsi o es pongui sobre els objectes que s’aixequen.
Les grues de gantry són conegudes per la seva versatilitat i mobilitat. Poden ser fixats o mòbils, segons l’aplicació i els requisits específics. Les grues fixes de gantry normalment s’instal·len en una ubicació permanent i s’utilitzen per aixecar i moure càrregues pesades dins d’una àrea específica. Les grues mòbils de gantry, en canvi, es munten sobre rodes o pistes, permetent que es traslladin fàcilment a diferents llocs segons sigui necessari.
Inspecció de la Fundació i inspecció de pista de les grues de gantry
- Comproveu elgrua de gantryFundació Track per a assentament, trencament i esquerdament.
- Inspeccioneu les pistes per si hi ha esquerdes, desgast greu i altres defectes.
- Comproveu el contacte entre la pista i la Fundació Track i no s’ha de suspendre de la Fundació.
- Comproveu si les juntes de la pista compleixen els requisits, generalment 1-2mm, 4-6mm és adequat a les zones fredes.
- Comproveu la desalineació lateral i la diferència d'alçada de la pista, que no hauria de ser superior a 1 mm.
- Comproveu la fixació de la pista. La placa de pressió i els cargols no haurien de faltar. La placa de pressió i els cargols han de ser ajustats i complir els requisits.
- Comproveu la connexió de la placa de connexió de la pista.
- Comproveu si el pendent longitudinal de la pista compleix els requisits de disseny. El requisit general és 1 ‰. Tot el procés no és superior a 10 mm.
- La diferència d'alçada de la mateixa pista de secció és que no sigui superior a 10 mm.
- Comproveu si el calibre de la pista està massa desviat. Es requereix que la desviació del calibre de la pista del cotxe gran no superi ± 15 mm. O determinar segons els paràmetres de les instruccions de funcionament de la grua de gantry.
Inspecció de parts de l'estructura d'acer deCrane Sevencrane Gantry
- Comproveu l'estat d'ajustament dels cargols de connexió de la brida de la cama de la grua.
- Comproveu la connexió dels plànols de connexió de la brida de les cames.
- Comproveu l'estat de soldadura de la fallida de connexió Outrigger i Outrigger.
- Comproveu si els pins que connecten els Outriggers a les barres de lligam són normals, si els cargols de connexió són ajustats i si les barres de corbata estan connectades a les plaques de l’orella i els Outriggers per soldadura.
- Comproveu l’estrenyiment dels cargols de connexió entre el feix inferior de l’overigger i el subterrània i l’atrenyiment dels cargols de connexió entre els feixos inferiors.
- Comproveu l’estat de les soldadures a les soldadures de les bigues sota els Outriggers.
- Comproveu la tensió dels cargols de connexió entre les bigues creuades dels Outriggers, els Outriggers i el feix principal.
- Comproveu l’estat de les soldadures a les bigues i les parts soldades a les cames.
- Comproveu l’estat de connexió de les parts de connexió del feix principal, inclosa la condició d’estrenyiment dels pins o els cargols de connexió, la deformació de les juntes de connexió i les condicions de soldadura de les juntes de connexió.
- Comproveu les soldadures a cada punt de soldadura del feix principal, centrant -vos en si hi ha llàgrimes a les soldadures de les cordes superiors i inferiors del feix principal i de les barres web.
- Comproveu si el feix principal general té deformació i si la deformació està dins de l’especificació.
- Comproveu si hi ha una gran diferència d’alçada entre les bigues principals esquerre i dret i si es troba dins de l’especificació.
- Comproveu si la connexió creuada entre les bigues principals esquerre i dret està connectada normalment i comproveu la costura de soldadura de la placa de connexió creuada.
Inspecció del mecanisme principal de la grua de gantry
- Comproveu el desgast i el trencament de la roda corrent, si hi ha una deformació seriosa, si la llanta està seriosament desgastada o no hi ha cap llanta, etc.
- Comproveu l’estat de la pista de funcionament del carro, incloses les costures de la pista, el desgast i els danys.
- Comproveu la condició de petroli lubricant de la part que viatja.
- Comproveu la condició de frenada de la part que viatja.
- Comproveu la fixació de cada component de la part que viatja.
- Comproveu la fixació del final de la corda de filferro al cabrestant.
- Comproveu la condició de lubricació del cabrestant de muntatge, inclosa la capacitat i la qualitat del petroli lubricant.
- Comproveu si hi ha fuites de petroli en el cabrestant que es redueix i si el reductor està danyat.
- Comproveu la fixació del reductor.
- Comproveu si el fre de cabrestant funciona correctament.
- Comproveu el desgast del fre, el desgast del coixinet i el desgast de la roda del fre.
- Comproveu la connexió de l’acoblament, l’atrenyiment dels cargols de connexió i el desgast dels connectors elàstics.
- Comproveu la tensió i la protecció del motor.
- Per a aquells amb sistemes de frenada hidràulica, comproveu si l’estació de bombes hidràuliques funciona normalment, si hi ha fuites d’oli i si la pressió de frenada compleix els requisits.
- Comproveu el desgast i la protecció de les politges.
- Comproveu la fixació de cada component.
En resum, hem de prestar molta atenció al fet quegrues de gantryS'utilitzen molt i tenen molts riscos de seguretat als llocs de construcció i reforcen la supervisió i la gestió de la seguretat de tots els aspectes de la fabricació, la instal·lació i l'ús de grues de gantry. Elimineu els perills ocults a temps per prevenir els accidents i assegurar la seguretat de les grues de porteria.
