Angtop running bridge cranenag-una nga gilangkuban sa usa ka mekanismo sa pagbayaw, usa ka mekanismo sa pag-operate, usa ka sistema sa pagkontrol sa elektrisidad ug usa ka istruktura nga metal. Ang mekanismo sa pag-alsa mao ang responsable sa pag-alsa ug pagpaubos sa bug-at nga mga butang, ang mekanismo sa pag-opera nakapahimo sa crane sa paglihok sa track, ang sistema sa pagkontrol sa elektrisidad ang responsable sa operasyon ug pagkontrol sa tibuuk nga kagamitan, ug ang kolum sa suporta sa metal naghatag lig-on nga suporta alang sa crane.
Mga punto sa operasyon:
Susiha ang mga ekipo: Sa dili pa operahan ang crane, pagpahigayon una og komprehensibong inspeksyon satop running overhead cranearon masiguro nga ang tanan nga bahin sa crane wala’y hunong ug gihigot, wala’y mga babag sa agianan, ug ang sistema sa elektrisidad normal.
Sugdi ang mga ekipo: Ikonektar ang suplay sa kuryente, i-on ang switch sa kuryente, ug susiha kung normal ba nga naglihok ang tanang bahin sa ibabaw nga nagdagan nga overhead crane.
Kaw-it ug pagbayaw: I-hook ang kaw-it sa bug-at nga butang aron masiguro nga ang kaw-it lig-on nga konektado sa bug-at nga butang. I-adjust ang sentro sa grabidad aron magpabilin nga lig-on ang sentro sa grabidad human sa pagbayaw, ug dayon i-operate ang mekanismo sa pagbayaw aron maalsa ang bug-at nga butang.
Mobile crane: Ang mga kawani nagsul-ob og safety helmet, ang gitas-on sa pag-alsa dili molapas sa 1 metros, ang tawo nagsunod sa kargamento, ug nag-operate sa operating mechanism nga labaw pa sa 2 metros ubos sa crane arm aron ibalhin ang crane subay sa track ug ihatod ang bug-at nga butang ngadto sa gitudlo nga lokasyon.
Pag-landing ug pag-unhooking: Human makaabot ang crane sa gitudlo nga posisyon, operate ang mekanismo sa pag-alsa aron hinayhinay nga ipaubos ang bug-at nga butang. Pugngi ang produkto gikan sa pag-uyog pag-ayo. Human nga lig-on ang bug-at nga butang, ibutang kini sa gitudlo nga posisyon. Human makumpirma nga wala’y peligro nga mabalisa ang mga kargamento, hubadi ang koneksyon tali sa kaw-it ug sa bug-at nga butang aron makompleto ang buluhaton sa pag-alsa.
Panagana:
Hugot nga pagsunod sa mga pamaagi sa pag-opera: Ang operator kinahanglan nga pamilyar sa panudlo nga manwal sabodega overhead craneug pagsunod sa mga pamaagi sa pag-opera aron masiguro ang hapsay ug luwas nga operasyon.
Magpabilin nga naka-focus: Kung nag-operate sa overhead crane sa bodega, ang operator kinahanglan nga magpabilin nga naka-focus ug kanunay nga magtagad sa kahimtang sa operasyon sa crane, ang posisyon sa bug-at nga butang ug ang palibot nga palibot.
Pagkontrol sa katulin: Sa pag-alsa, pagpaubos ug paglihok sa crane, kinahanglan nga kontrolon sa operator ang katulin aron malikayan ang kadaot sa kagamitan o pagkawala sa kontrol sa bug-at nga butang tungod sa sobra nga katulin.
Pagdili sa pag-overloading: Ang operator kinahanglan nga hugot nga mosunod sa gi-rate nga load limit ug magdili sa overloading aron malikayan ang kadaot sa mga ekipo o mga aksidente sa kaluwasan.
Regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar: Kanunay nga inspeksyon ug pagmentinar sabodega overhead cranearon maseguro nga ang mga ekipo anaa sa maayong kondisyon. Ang pagdiskubre sa mga sayup o tinago nga mga kapeligrohan kinahanglan nga atubangon sa tukma sa panahon nga paagi, ug hugot nga gidili ang pag-operate nga adunay mga problema.
Ang mga operator kinahanglan nga pamilyar sa sukaranan nga istruktura, mga pamaagi sa operasyon ug mga pag-amping sa kaluwasan satop running bridge cranes, ug pagpahigayon ug regular nga inspeksyon ug pagmentinar sa mga ekipo. Kung makasugat sa kasagaran nga mga sayup, ang angay nga mga pamaagi sa pagtambal kinahanglan nga himuon sa tukma sa panahon nga paagi aron masiguro ang normal nga operasyon.
