Tento konzolový portálový jeřáb je často vídaný typ portálového jeřábu montovaného na kolejnici, který se používá k manipulaci s velkými břemeny venku, jako jsou nákladní loděnice, námořní přístavy. Jednoramenný portálový jeřáb nebo dvouramenný portálový jeřáb by měl být vybrán podle specifických požadavků na nosnost a dalších speciálních přizpůsobených požadavků. Při zvedání břemen pod 50 tun, rozpětí pod 35 metrů, žádné specifické požadavky aplikace, je vhodná volba portálového jeřábu s jedním nosníkem. Pokud jsou požadavky na dveřní nosník široký, pracovní rychlost je vysoká nebo se často zvedají těžké a dlouhé díly, pak je třeba zvolit dvounosníkový portálový jeřáb. Konzolový portálový jeřáb má tvar krabice, přičemž dvojité nosníky jsou šikmé dráhy a nohy jsou rozděleny na typy A a typy U podle požadavků použití.
Standardní dvounosníkový portálový jeřáb je použitelný pro běžné nakládací, vykládací, zvedací a manipulační práce na venkovních kolejích a kolejištích. Konzolový portálový jeřáb je schopen manipulovat s většími a těžšími břemeny na venkovních místech, jako jsou přístavy, loděnice, sklady a staveniště. Konzolový portálový jeřáb je provozován na pozemních pojezdových drahách a používá se zejména pro nakládací a vykládací operace na venkovních skladištích, molech, elektrárnách, přístavech a železničních kolejích. Konzolový portálový jeřáb se používá v různých venkovních pracovních prostorech pro manipulaci s těžkými břemeny nebo materiály, které se obvykle nacházejí ve skladech, železničních kolejích, kontejnerových nádvořích, vrakovištích a ocelárnách.
Venkovní portálový jeřáb je díky své povaze rozsáhlým často používaným mechanickým zařízením. Portály jsou k dispozici s podobnou kapacitou a rozpětím jako mostové jeřáby a jsou vhodné pro vnitřní i venkovní aplikace. Portály jsou podobné mostovým jeřábům, kromě toho, že fungují na kolejích pod úrovní terénu.