Finanční jeřáb je typ jeřábu, který se běžně používá na staveništích, přepravních yardech, skladech a dalších průmyslových prostředích. Je navržen tak, aby zvedli a pohybovali těžkými předměty s lehkostí a přesností. Jeřáb získává název z portálu, což je vodorovný paprsek, který je podporován svislými nohama nebo sloupky. Tato konfigurace umožňuje, aby jeřáb portálu se rozkročil nebo přemohl přes objekty, které se zvedly.
Finanční jeřáby jsou známé svou všestranností a mobilitou. Mohou být pevné nebo mobilní, v závislosti na konkrétní aplikaci a požadavcích. Opravené portálové jeřáby jsou obvykle instalovány na trvalém místě a používají se pro zvedání a pohybující se těžkými zatíženími v konkrétní oblasti. Na druhé straně jsou mobilní portálové jeřáby namontovány na kolech nebo stopách, což jim umožňuje, aby se podle potřeby snadno přesunuly na různá místa.
Inspekce nadace a kontrola trati komorních jeřábů
- Zkontrolujteportální jeřábSledujte nadace pro vypořádání, rozbití a praskání.
- Zkontrolujte stopy pro trhliny, těžké opotřebení a další vady.
- Zkontrolujte kontakt mezi stopou a nadací stopy a nesmí být z nadace pozastaven.
- Zkontrolujte, zda klouby na trati splňují požadavky, obvykle 1-2 mm, 4-6 mm je vhodný v chladných oblastech.
- Zkontrolujte postranní vyrovnání a výškový rozdíl stopy, který by neměl být větší než 1 mm.
- Zkontrolujte fixaci stopy. Přítlačná deska a šrouby by neměly chybět. Přítlačná deska a šrouby by měly být těsné a splňovat požadavky.
- Zkontrolujte připojení připojení k stopě.
- Zkontrolujte, zda podélný svah stopy splňuje požadavky na návrh. Obecný požadavek je 1 ‰. Celý proces není více než 10 mm.
- Výškový rozdíl stejné průřezové stopy musí být více než 10 mm.
- Zkontrolujte, zda je měřič stopy příliš odchyl. Je požadováno, aby odchylka měřidla trati velkého vozu nepřesahovala ± 15 mm. Nebo určete podle parametrů v pokynech pro operaci portálových jeřábů.
Kontrola součásti ocelové strukturySevencrane gantry jeřáb
- Zkontrolujte utahovací podmínku spojovacích šroubů příruby nohou jeřábů.
- Zkontrolujte připojení spojovacích rovin příruby nohou.
- Zkontrolujte podmínku svaru ve výloze spojovacího sloupce a outriggerového sloupce.
- Zkontrolujte, zda kolíky spojující výložníky s vázacími tyčemi jsou normální, zda jsou spojovací šrouby těsné a zda jsou vázací tyče spojeny s ušními deskami a výložníky svařováním.
- Zkontrolujte utahování spojovacích šroubů mezi dolním paprskem výložníku a výložkou a utahováním spojovacích šroubů mezi spodními paprsky.
- Zkontrolujte stav svarů na svarech paprsků pod výložníky.
- Zkontrolujte těsnost spojovacích šroubů mezi křížovými paprsky na výlozech, výlozech a hlavním paprsku.
- Zkontrolujte stav svarů na paprscích a svařovaných částech na nohou.
- Zkontrolujte podmínku připojení částí připojení hlavního paprsku, včetně stavu utahování kolíků nebo spojovacích šroubů, deformace spojovacích kloubů a podmínek svařování spojovacích kloubů.
- Zkontrolujte svary v každém svařovacím bodě hlavního paprsku a zaměřte se na to, zda jsou ve svarech slzy na horním a dolním akordech hlavního paprsku a webových pruhů.
- Zkontrolujte, zda má celkový hlavní paprsek deformaci a zda je deformace v rámci specifikace.
- Zkontrolujte, zda existuje velký výškový rozdíl mezi levý a pravý hlavní paprsky a zda je ve specifikaci.
- Zkontrolujte, zda je křížové spojení mezi levým a pravým hlavním paprskem normálně připojeno, a zkontrolujte svařovací šev křížové připojení.
Inspekce mechanismu hlavního zvedání portálového jeřábu
- Zkontrolujte opotřebení a praskání běžeckého kola, ať už dochází k vážné deformaci, ať už je okraj vážně opotřebovaný nebo není okraj atd.
- Zkontrolujte stav běžecké stopy vozíku, včetně stopových švů, opotřebení a poškození.
- Zkontrolujte stav mazacího oleje reduktoru putovní části.
- Zkontrolujte brzdový stav cestovní části.
- Zkontrolujte fixaci každé součásti putovní části.
- Zkontrolujte fixaci konec zvedacího drátu lana na zvednutém navijáku.
- Zkontrolujte stav mazání reduktoru zvedacího navijáku, včetně kapacity a kvality mazacího oleje.
- Zkontrolujte, zda dochází k úniku oleje v reduktoru zvedacího navijáku a zda je reduktor poškozen.
- Zkontrolujte fixaci reduktoru.
- Zkontrolujte, zda zvednutá brzda navijáku funguje správně.
- Zkontrolujte vůli brzdy, opotřebení brzdové destičky a opotřebení brzdového kola.
- Zkontrolujte připojení vazby, utahování spojovacích šroubů a opotřebení elastických konektorů.
- Zkontrolujte těsnost a ochranu motoru.
- U osob s hydraulickým brzdovým systémům zkontrolujte, zda stanice hydraulického čerpadla pracuje normálně, zda dochází k úniku oleje a zda brzdový tlak splňuje požadavky.
- Zkontrolujte opotřebení a ochranu klapek.
- Zkontrolujte fixaci každé komponenty.
Stručně řečeno, musíme věnovat velkou pozornost tomu, žeportální jeřábyjsou používány hodně a mají mnoho bezpečnostních rizik na staveništích a posilují bezpečnostní dohled a řízení všech aspektů výroby, instalace a používání portálových jeřábů. Eliminujte skrytá nebezpečí včas, abyste zabránili nehodám a zajistili bezpečnost portálových jeřábů.
