Mae'r troli craen-girder trydan yn gynnyrch cenhedlaeth newydd gyda pherfformiad uwch, strwythur cryno, pwysau ysgafn, gweithrediad diogel, dibynadwy ac effeithlon, a gallant fodloni amodau gwaith amrywiol. Gall dewis troli craen girder dwbl wella effeithlonrwydd cynhyrchu, lleihau cynnal a chadw arferol, arbed y defnydd o ynni, a sicrhau gwell enillion ar fuddsoddiad.
Mae'r troli craen-girder trydan yn cynnwys teclyn codi rhaff weiren, modur a ffrâm troli.
Mae'r troli craen trydan-girder dwbl yn gynnyrch wedi'i addasu. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar y cyd â chraen uwchben girder dwbl neu graen gantri girder dwbl. Gellir ei addasu hefyd yn ôl yr amgylchedd defnydd i ddiwallu anghenion defnyddwyr. Gall y troli teclyn codi pelydr dwbl a gynhyrchir gan ein cwmni gael ei weithredu gan weithrediad daear, rheoli o bell neu gaban gyrrwr, sy'n gwella effeithlonrwydd gwaith y gweithdy yn fawr.
Gall capasiti codi uchaf y troli craen-girder dwbl trydan gyrraedd 50 tunnell, a'r lefel weithio yw A4-A5. Mae'n ddatblygedig mewn technoleg, yn ddiogel ac yn ddibynadwy, yn hawdd ei gynnal, ac yn wyrdd ac yn arbed ynni. Mae'n addas ar gyfer prosiectau adeiladu a gosod sifil mewn cwmnïau adeiladu, meysydd mwyngloddio a ffatrïoedd. Gellir ei ddefnyddio hefyd mewn warysau a logisteg, peiriannu manwl, gweithgynhyrchu metel, pŵer gwynt, gweithgynhyrchu ceir, tramwy rheilffyrdd, peiriannau adeiladu, ac ati.
Mae ffrâm ddur y troli craen girder dwbl trydan wedi'i wneud o diwbiau petryal a phlatiau dur, ac mae'r strwythur yn syml ac yn sefydlog. Mae deunydd y tiwb hirsgwar a'r plât dur yn ddur aloi cryfder uchel, sy'n cael ei brosesu i wahanol rannau trwy weldio, a gall y rhannau gael eu cysylltu gan folltau cryfder uchel, sy'n gyfleus i'w dadosod a chydosod.
Ar ôl i'r troli craen trydan-girder dwbl gael ei ymgynnull yn y ffatri, mae angen ei bweru ar y trac prawf i brofi gweithrediad a chodi'r troli craen i sicrhau nad oes problem o ansawdd. Yn ystod y cludo, mae'r troli craen wedi'i bacio'n llwyr mewn blwch pren, a all osgoi gwrthdrawiad a chyrydiad yn effeithiol yn ystod cludo tir a môr.