Troli trwm troli craen gantri trawst dwbl

Mae craen gantri trawst dwbl yn ysgafn ac yn gludadwy, gan ddefnyddio coesau i ddal pontydd, slingiau a lifftiau. Mewn dyluniadau sy'n rhedeg uchaf, gall craeniau gantri girder dwbl ganiatáu mwy o uchder lifft oherwydd bod y teclyn codi wedi'i atal o dan y trawst. Nid oes angen mwy o ddeunyddiau arnynt ar gyfer trawstiau pont a systemau rhedfa, felly mae'n rhaid i goesau cymorth adeiladu gymryd gofal ychwanegol. Mae craen gantri trawst dwbl hefyd yn cael ei ystyried lle mae rheswm i beidio â chynnwys system rhedfa wedi'i gosod ar do, ac fe'u defnyddir yn fwy traddodiadol ar gyfer cymwysiadau awyr agored lle na ellir gosod trawstiau a cholofnau cyflawn, neu gellir eu defnyddio o dan y system torri pont presennol.
Yn nodweddiadol mae angen mwy o gliriad ar graeniau dwbl-girder uwchben drychiad lefel trawst y craeniau, wrth i'r troli teclyn godi declyn reidio ar ben trawstiau'r bont ar y craen. Strwythur sylfaenol craen gantri trawst dwbl yw bod coesau ac olwynion yn teithio ar hyd y system trawst daear, gyda dau wregys wedi'u gosod ar y coesau, ac mae'r troli teclyn codi yn atal y ffyniant ac yn teithio dros y gwregysau.