Oherwydd ei berfformiad uwchraddol, mae'rcraen gantri ffatriwedi dod yn graen reilffordd a ddefnyddir ac a berchnogaeth fwyaf, gyda'i chynhwysedd codi â sgôr yn amrywio o ychydig dunelli i gannoedd o dunelli. Y math mwyaf cyffredin o graen gantri yw'r craen gantri bachyn cyffredinol, ac mae craeniau gantri eraill yn welliannau ar y ffurflen hon.
Mae'r craen gantri yn fath o offer mecanyddol trwm. Mae ei amodau gwaith yn drwm iawn. Rhaid inni sicrhau bod ganddo ddigon o gryfder, stiffrwydd a sefydlogrwydd o dan amodau llwyth cymhleth a cyfnewidiol. Rhaid inni ddewis a chysylltu ffrâm fetel a all gario'r craen gyfan. , fel bod digon o ryw. Mae bywyd gwaith craen gantri yn cael ei bennu'n bennaf gan ei ffrâm fetel. Cyn belled nad yw'r ffrâm fetel wedi'i difrodi, gellir ei defnyddio. Ni fydd dyfeisiau a chydrannau eraill yn effeithio ar ei fywyd. Fodd bynnag, unwaith y bydd ei ffrâm fetel wedi'i difrodi, bydd yn dod â chanlyniadau difrifol i'r craen gantri.
Ffurf strwythurol metel oTeithio craen gantri
Rhennir strwythur metel y craen gantri yn dri chategori yn ôl nodweddion straen gwahanol. Yn gyntaf, trawstiau a chyplau yw'r prif gydrannau sy'n dwyn eiliadau plygu; Yn ail, colofnau yw'r prif gydrannau sy'n dwyn pwysau; Yn drydydd, defnyddir cydrannau plygu yn bennaf i ddwyn pwysau. ac aelodau moment plygu. Gallwn ddylunio strwythur metel y craen gantri yn fath strwythurol, math bol solet a math hybrid yn ôl dull straen y cydrannau hyn a maint y strwythur. Nesaf rydym yn siarad yn bennaf am aelodau solet ar y we. Mae'r aelodau gwe solet, fel y'u gelwir, wedi'u gwneud yn bennaf o blatiau dur ac fe'u defnyddir yn bennaf pan fydd y llwyth yn uwch a'r maint yn llai. Ei fanteision yw y gellir ei weldio yn awtomatig, ei fod yn syml i'w gynhyrchu, mae ganddo gryfder blinder uchel, crynodiad straen bach, ystod cymhwysiad eang, ac mae'n hawdd ei osod a'i gynnal, ond mae ganddo hefyd anfanteision pwysau trwm ac anhyblygedd cryf.
Cydrannau mecanwaith gweithredu craen gantri
Mae'r mecanwaith gweithredu yn cyfeirio at y mecanwaith sy'n galluogi'r craen i symud yn llorweddol, ac fe'i defnyddir yn bennaf i symud nwyddau i'r cyfeiriad llorweddol. Mae mecanweithiau gweithredu wedi'u tracio yn cyfeirio at fecanweithiau sy'n symud ar draciau arbennig. Fe'u nodweddir gan wrthwynebiad gweithredu bach a llwythi mawr. Yr anfantais yw bod yr ystod symud yn gyfyngedig, tra gall y mecanweithiau gweithredu di -drac hynny symud ar ffyrdd cyffredin a bod ag ystod weithredu ehangach. Mae mecanwaith gweithredu'r craen yn cynnwys uned yrru, uned gymorth gweithredu a dyfais yn bennaf. Mae'r ddyfais yrru yn cynnwys injan, dyfais yrru a brêc. Mae'r ddyfais cymorth rhedeg yn cynnwys trac a set olwyn ddur. Mae'r ddyfais yn cynnwys dyfais gwrth-wynt a gwrth-sgid, switsh terfyn teithio, byffer a baffl pen trac. Gall y dyfeisiau hyn i bob pwrpas atal y troli rhag derailio ac atal y craen rhag cael ei chwythu i ffwrdd gan wyntoedd cryfion ac achosi gwrthdroi.
