Mae Bridge Crane yn offer codi sy'n cael ei osod yn llorweddol dros weithdai, warysau ac iardiau ar gyfer deunyddiau codi. Oherwydd bod ei ddau ben wedi'u lleoli ar bileri sment tal neu gynhalwyr metel, mae'n edrych fel pont. Mae pont craen y bont yn rhedeg yn hydredol ar hyd y cledrau a osodir ar y strwythurau uchel ar y ddwy ochr, gan wneud defnydd llawn o'r gofod o dan y bont i godi deunyddiau heb gael ei rwystro gan offer daear. Dyma'r peiriannau codi a ddefnyddir fwyaf eang a mwyaf niferus.
Ffrâm bont ycraen uwchben girder senglYn rhedeg yn hydredol ar hyd y cledrau a osodir ar y pontydd uchel ar y ddwy ochr, ac mae'r troli codi yn rhedeg yn draws ar hyd y cledrau a osodir ar ffrâm y bont, gan ffurfio ystod gweithio hirsgwar, fel y gellir defnyddio'r gofod o dan ffrâm y bont yn llawn i godi deunyddiau. Wedi'i rwystro gan offer daear. Defnyddir y math hwn o graen yn helaeth mewn warysau, ffatrïoedd, dociau ac iardiau storio awyr agored dan do ac awyr agored.
Mae Bridge Crane yn offer codi a chludo mawr yn y broses logisteg gynhyrchu, ac mae ei effeithlonrwydd defnyddio yn gysylltiedig â rhythm cynhyrchu'r fenter. Ar yr un pryd, mae craeniau pontydd hefyd yn offer arbennig peryglus a gallant achosi niwed i bobl ac eiddo os bydd damwain.
Meistroli nodweddion offer a gwrthrychau gwaith
Er mwyn gweithredu craen uwchben girder yn gywir, rhaid i chi feistroli elfennau allweddol yn ofalus fel yr egwyddor offer, strwythur offer, perfformiad offer, paramedrau offer, a phroses weithredu'r offer rydych chi'n ei weithredu. Mae cysylltiad agos rhwng y ffactorau allweddol hyn a defnyddio a gweithredu'r offer hwn.
Meistroli egwyddor offer
Dealltwriaeth ofalus o'r egwyddorion yw'r rhagofyniad a'r sylfaen ar gyfer gweithredu offer yn dda. Dim ond pan fydd yr egwyddorion yn cael eu meistroli'n glir ac yn ddwfn, mae'r sylfaen ddamcaniaethol wedi'i sefydlu, gall y ddealltwriaeth fod yn glir ac yn ddwys, a gall lefel y llawdriniaeth gyrraedd uchder penodol.
Meistrolwch y strwythur offer yn ofalus
Mae meistroli strwythur yr offer yn ofalus yn golygu bod yn rhaid i chi ddeall a meistroli prif gydrannau strwythurol craen y bont.Craeniau pontyn offer arbennig ac mae gan eu strwythurau eu nodweddion penodol eu hunain, y mae'n rhaid eu deall a'u meistroli'n ofalus. Meistroli'r strwythur offer yn ofalus yw'r allwedd i fod yn gyfarwydd â'r offer a rheoli'r offer yn fedrus.
Meistrolwch berfformiad offer yn ofalus
To carefully grasp the performance of the equipment is to master the technical performance of each mechanism of the bridge crane, such as the power and mechanical performance of the motor, the characteristic braking state of the brake, and the safety and technical performance of the safety protection device, etc. Only by mastering the performance can we better take advantage of the situation, scientifically control the equipment, delay the deterioration process, and prevent and reduce the occurrence of failures.
Meistroli paramedrau offer yn ofalus
Mae meistroli paramedrau'r offer yn ofalus yn golygu bod yn rhaid i chi ddeall a meistroli prif baramedrau technegol craen y bont, gan gynnwys math o waith, lefel gwaith, gallu codi â sgôr, cyflymder gweithio mecanwaith, rhychwant, uchder codi, ac ati. Mae paramedrau technegol pob darn o offer yn aml yn wahanol. Yn dibynnu ar baramedrau technegol yr offer, mae gwahaniaethau yn ei berfformiad. Mae gwybodaeth ofalus o'r union werthoedd paramedr ar gyfer pob craen uwchben yn hanfodol i weithredu'r offer yn gywir.
Meistrolwch y broses waith yn ofalus
Mae meistroli'r broses weithredu yn ofalus yn golygu meistroli'r camau gweithredu a phrosesau gweithredu a wasanaethir gan graen y bont, ac ymdrechu am ddyluniad gorau a gweithrediad rhesymol y gweithdrefnau codi a chludiant a ddefnyddir mewn amrywiol brosesau. Dim ond trwy feistroli llif y broses yn hyfedr y gallwn feistroli'r rheolau gweithredu, bod yn hyderus a gweithredu'n rhydd, er mwyn gwella effeithlonrwydd gwaith, diogelwch a dibynadwyedd.
Gyrrwr y craen uwchben yw'r ffactor mwyaf gweithgar a beirniadol wrth ddefnyddio'r craen uwchben. Mae gallu'r gyrrwr i weithredu'r craen uwchben yn bwysig iawn ac mae'n fater o bwys sy'n uniongyrchol gysylltiedig ag effeithlonrwydd y fenter a chynhyrchu diogel. Mae'r awdur yn crynhoi ei brofiad ymarferol ei hun mewn gweithredu craeniau pontydd ac yn cyflwyno'r profiad gweithredu canlynol yn seiliedig ar nodweddion craeniau pontydd.
Gafael ar newidiadau statws yr offer
Mae craen y bont yn offer arbennig, a rhaid i'r gweithrediad a'r gweithrediad sicrhau statws technegol a chyflwr cyfan craen y bont. Yn ystod gweithrediad craeniau pontydd, mae ffactorau fel amodau cynhyrchu a'r amgylchedd yn effeithio arnynt. Gall y swyddogaethau a'r statws technegol a bennir yn ystod y dyluniad a'r gweithgynhyrchu gwreiddiol barhau i newid a chael eu lleihau neu eu dirywio. Felly, rhaid i'r gyrrwr amgyffred newidiadau statws yr offer yn ofalus, cynnal rheolaeth weithredol dda ar graen y bont, a pherfformio cynnal a chadw ac archwiliadau yn ofalus i atal a lleihau methiannau.
Deallwch newidiadau statws yr offer yn ofalus
Mae angen cynnal yr offer yn ofalus. Yn lân, yn lân, yn iro, addasu a thynhau pob rhan o graen y bont yn rheolaidd yn unol â gofynion y system gynnal a chadw. Deliwch â phroblemau amrywiol sy'n digwydd ar unrhyw adeg mewn modd amserol, gwella amodau gweithredu'r offer, problemau NIP yn y blagur, ac osgoi colledion gormodol. Mae ymarfer wedi profi bod bywyd offer yn dibynnu i raddau helaeth ar raddau'r gwaith cynnal a chadw.
Deallwch newidiadau statws yr offer yn ofalus
Deallwch newidiadau statws yr offer yn ofalus a gallu gwirio'r offer. Deall a meistroli'r rhannau o'rcraen pontMae angen archwilio hynny yn aml, a meistroli'r dulliau a'r dull o archwilio'r rhannau.
Sgiliau mewn offer monitro trwy synhwyrau
Sgiliau mewn monitro offer trwy'r synhwyrau, hy gweld, clywed, arogli, cyffwrdd a theimlo. Ystyr “gweledol” yw defnyddio gweledigaeth i arsylwi wyneb yr offer er mwyn canfod diffygion a methiannau greddfol. Mae “gwrando” yn golygu dibynnu ar glywed i ganfod statws y ddyfais. Mae'r gyrrwr yn gweithredu yn y cab ac ni all weld amodau gweithredu'r offer ar y bont. Mae clyw yn dod yn fodd diogelwch ategol pwysig. Pan fydd offer trydanol neu offer mecanyddol yn gweithredu fel arfer, yn gyffredinol dim ond synau harmonig ysgafn iawn y maent yn allyrru, ond pan fyddant yn camweithio, byddant yn gwneud synau annormal. Gall gyrwyr profiadol bennu lleoliad bras y nam yn seiliedig ar y gwahanol newidiadau yn y sain. Felly, dylai nodi afiechydon yn ôl sain fod yn un o sgiliau mewnol gyrrwr. Mae “arogl” yn golygu dibynnu ar yr ymdeimlad o arogl i ganfod statws y ddyfais. Mae coil trydanol craen y bont yn mynd ar dân, ac mae'r padiau brêc yn ysmygu ac yn allyrru arogl pungent y gellir ei arogli o bell. Os dewch o hyd i unrhyw arogl rhyfedd, dylech atal y cerbyd ar unwaith i'w archwilio er mwyn osgoi achosi tân neu ddamweiniau offer mawr eraill. “Cyffyrddiad” yw gwneud diagnosis o statws annormal yr offer trwy deimlad llaw. Weithiau mae gyrwyr yn dod ar draws amodau annormal mewn offer ac yn gallu gwneud diagnosis a phenderfynu ar achos y camweithio. Mae “Jue” yma yn cyfeirio at deimlo neu deimlo. Bydd gyrwyr yn teimlo gwybodaeth o bob agwedd wrth weithredu, a bydd profiad yn dweud wrthych beth sy'n normal a beth sy'n annormal. Pan fydd gyrwyr yn canfod eu bod yn teimlo'n wahanol i'r arferol yn y gwaith, dylent olrhain y ffynhonnell ar unwaith er mwyn osgoi trafferthion yn y dyfodol.
Cyfathrebu'n ofalus â phersonél cymorth daear
Y defnydd o weithreducraeniau uwchben girder senglI gwblhau tasgau codi mae angen cydweithredu llawer o bobl fel gyrwyr, comandwyr a phersonél rigio. Weithiau mae ei gwmpas gweithredu hefyd yn cynnwys offer a gweithredwyr eraill, felly fel gyrrwr, rhaid i chi weithio'n ofalus gyda'r ddaear. Cyfathrebu a chydweithredu'n dda â'r personél. Rhaid cadarnhau'r gwrthrychau gwaith, statws offer, cyfarwyddiadau gwaith ac amgylchedd gweithredu cyn bwrw ymlaen.
Rhaid i'r gyrrwr gadarnhau'r iaith orchymyn gyda'r personél daear cyn gweithredu. Os na chytunir ar yr iaith orchymyn, ni ellir cyflawni'r llawdriniaeth. Rhaid i'r gyrrwr ganolbwyntio wrth weithredu a gweithredu yn unol â signalau'r Comander. Cyn pob llawdriniaeth, dylai'r gyrrwr ffonio'r gloch i atgoffa'r personél ar y safle gweithredu i roi sylw. Ar yr un pryd, rhowch sylw i'r sefyllfa o amgylch y gwrthrychau codi. Ni chaniateir i unrhyw un aros o dan y gwrthrych a godwyd, o dan y fraich, nac yn yr ardal lle mae'r pwysau codi yn cylchdroi. Pan fydd y llinell olwg rhwng y gyrrwr a'r gwrthrych a godwyd yn cael ei rwystro wrth godi, dylai'r gyrrwr archwilio'r amgylchedd ar y safle yn ofalus o fewn yr ystod codi a chadarnhau llwybr codi y gwrthrych a godwyd cyn codi. Yn ystod y broses godi, dylid cryfhau'r cyswllt signal â'r rheolwr. Ar yr un pryd, dylai'r Comander sefyll o fewn llinell olwg y gyrrwr i roi gorchmynion i osgoi codi damweiniau diogelwch oherwydd golwg sydd wedi'i rwystro. Os mai dim ond gyrwyr a bachwyr sydd yn gweithio ar y safle, rhaid i'r gyrrwr weithio'n agos gyda'r bachwyr a gweithio yn unsain. Wrth symud a chodi gwrthrychau trwm, dim ond y signal a roddir gan y bachwr y dylech ei ddilyn. Fodd bynnag, ni waeth pwy sy'n anfon y signal “stopio”, dylech stopio ar unwaith.
Cyfrifoldeb y gyrrwr craen uwchben yw meistroli hanfodion gweithredu craeniau uwchben. Mae'r awdur wedi cronni blynyddoedd lawer o weithredu craeniau uwchben, wedi crynhoi ac archwilio'r profiad uchod, ac wedi cynnal esboniad a dadansoddiad, nad yw'n gynhwysfawr. Gobeithio y gall hyn ddenu beirniadaeth ac arweiniad gan gydweithwyr a hyrwyddo gwelliant cyffredin sgiliau gweithredu gyrwyr craen uwchben.
