Arddull Ewropeaidd yn rhedeg ar y brig yn codi craen uwchben sengl

Mae gan y craen uwchben sy'n rhedeg uchaf system reilffordd neu draciau sefydlog wedi'i gosod ar ben pob trawst ar y rhedfa - mae hyn yn caniatáu i lorïau diwedd gludo pontydd a lifftiau ar draws pen y system rhedfa. Mae craeniau uwchben sy'n rhedeg orau yn rhedeg ar draciau dros ben trawstiau rhedfa, a thrwy hynny ddarparu mwy o uchder lifft mewn adeiladau sydd wedi'u cyfyngu gan uchder.

Mae craen uwchben sy'n rhedeg uchaf yn ddewis perffaith ar gyfer gwasanaeth canolig-drwm, ac fe'u defnyddir yn gyffredin mewn planhigion dur, ffowndrïau, siopau peiriannau trwm, melinau mwydion, planhigion castio, ac ati. Mae craen uwchben sy'n rhedeg uchaf yn darparu'r uchder mwyaf posibl mewn adeilad, wrth i'r teclynnau codi a'r trolïau groesi pen y gwregys. Mae craeniau rhedeg yn darparu hyblygrwydd, gallu ac atebion ergonomig, ond mae systemau craen uwchben sy'n rhedeg ar y brig yn darparu manteision lifft uchel a mwy o le uwchben.

Mae craeniau uwchben sy'n rhedeg orau wedi'u cynllunio i groesi ar ben system rhedfa, sy'n cael ei chefnogi naill ai o golofnau strwythurol neu golofnau adeiladu. Mae Sevenvrane yn beiriannu ac yn adeiladu pob math o gyfluniadau craen pont uwchben gan gynnwys (ond heb fod yn gyfyngedig i) graen girder dwbl neu graen un-girder, y gellir ei osod fel naill ai atebion rhedeg ar y brig neu redeg ar y gwaelod. Gellir ffurfweddu craeniau uwchben sy'n rhedeg orau fel dyluniadau pont girder sengl neu ddwbl ac maent yn ddelfrydol ar gyfer symud llwythi trwm iawn.