På grund af sin overlegne præstationFactory Gantry Craneer blevet den mest anvendte og ejede jernbanekran med sin nominelle løftekapacitet, der spænder fra et par tons til hundreder af tons. Den mest almindelige form for gantry -kran er Universal Hook Gantry Crane, og andre kraner i gantry er forbedringer på denne form.
Gantry -kranen er en slags tungt mekanisk udstyr. Dens arbejdsforhold er meget tunge. Vi skal sikre, at det har tilstrækkelig styrke, stivhed og stabilitet under komplekse og skiftelige belastningsforhold. Vi skal vælge og forbinde en metalramme, der kan bære hele kranen. , så der er nok sex. Arbejdslivet for en gantry -kran bestemmes hovedsageligt af dens metalramme. Så længe metalrammen ikke er beskadiget, kan den bruges. Andre enheder og komponenter påvirker ikke dets levetid. Når først dens metalramme er beskadiget, vil den dog bringe alvorlige konsekvenser for landekranen.
Metal strukturel form afRejsende gantry -kran
Metalstrukturen af gantry -kranen er opdelt i tre kategorier i henhold til forskellige stressegenskaber. For det første er bjælker og fagstænger de vigtigste komponenter, der bærer bøjningsmomenter; For det andet er kolonner de vigtigste komponenter, der bærer tryk; For det tredje bruges bøjningskomponenter hovedsageligt til at bære tryk. og bøjningsmomentmedlemmer. Vi kan designe metalstrukturen af gantry -kranen til strukturel type, fast mavetype og hybridtype i henhold til stresstilstanden for disse komponenter og størrelsen på strukturen. Dernæst taler vi hovedsageligt om solide webmedlemmer. De såkaldte faste webmedlemmer er hovedsageligt lavet af stålplader og bruges hovedsageligt, når belastningen er højere, og størrelsen er mindre. Dens fordele er, at det kan svejses automatisk, er enkle at fremstille, har høj træthedsstyrke, lille stresskoncentration, bred applikationsområde og er let at installere og vedligeholde, men det har også ulemperne ved tung vægt og stærk stivhed.
Komponenter i betjeningsmekanismen til kranen
Driftsmekanismen henviser til den mekanisme, der gør det muligt for kranen at bevæge sig vandret og hovedsageligt bruges til at bevæge varer i vandret retning. Sporede driftsmekanismer henviser til mekanismer, der går på specielle spor. De er kendetegnet ved lille driftsmodstand og store belastninger. Ulempen er, at bevægelsesområdet er begrænset, mens disse sporløse driftsmekanismer kan bevæge sig på almindelige veje og have et bredere driftsområde. Kranens driftsmekanisme er hovedsageligt sammensat af en drivenhed, en driftsstøtteenhed og en enhed. Kørselsenheden er sammensat af en motor, en køreenhed og en bremse. Den løbende supportenhed er sammensat af et spor og et stålhjulsæt. Enheden er sammensat af en vindtæt og anti-skid-enhed, en rejsegrænseafbryder, en buffer og en sporende baffel. Disse enheder kan effektivt forhindre, at vognen afsporer og forhindrer kranen i at blive sprængt væk af stærk vind og forårsage væltning.
