Gummidækportaler (RTG'er) og havnekraner kan tilbyde de nødvendige hestekræfter og fleksibilitet til at holde gods i bevægelse. Materiale flytteudstyr kommer i en række forskellige stilarter og størrelser, lige fra mindre, elektrisk drevne gaffeltrucks, der aldrig ser dagslys, til cross-carriers, til endnu større, pneumatisk dækportal, der er i stand til at flytte op til 20.000 pund. Ofte er disse stykker udstyret med stålhjul til kørsel på stålbaner, men SEVENCRANE har også leveret luftdæk, gummi- og polyurethanhjul, skinnesamlinger og ruller.
På pneumatiske dæk har transtainere en bred vifte af bevægelse og kan kaldes en RTG, som er et akronym af Rubber-Tyre Gantry Crane. Udførelsesformer af dette krav inkluderer et apparat til at levere elektrisk strøm fra landstrømkilde til en pneumatisk dækportalkran ved relativt lav spænding, hvilket gør det muligt for RTG-kranen at afbryde fra én elektrisk strømkilde og genoprette forbindelsen til en anden elektrisk kilde uden at afbryde forbindelse til højspændingsledningen. En nyere RTG-kran med en dieselmotor og en AC-generator kan konstrueres til drift af en elektrisk køreledning med en DC-udgang, således at en RTG-kran kan udføre vognbanekrydsningsoperationer uden behov for en ekstern højspændingskilde til strømtilførsel.
Levetid er også en vigtig overvejelse: Dæk, der bruges i porten, og de gummitrætte kraner på havnen, skal for eksempel indeholde additiver for at modstå rivning forårsaget af UV. For eksempel skal dæk på gummitrætte portaler være i stand til at give greb, når de bærer store belastninger, men alligevel i stand til at håndtere enorme mængder drejningsmoment, når de drejer 90 grader, mens de står stille.
Før du køber en pneumatisk dækportalkran, er det vigtigt at tænke over, hvor højt du skal bruge den til at løfte lasten. Før du sætter dig på en portalkran af gummidæk, skal du sikre dig, at den er perfekt til dit umiddelbare arbejde såvel som andre, der måtte komme op i det samme arbejde.