Einer der Hauptvorteile vonTop laufende Brückenkraneist, dass sie für extreme Lasten ausgelegt werden können. Als solche sind sie in der Regel größer als Aktienkrane, sodass sie nicht nur höhere Kapazitäten als Aktienkrane haben, sondern auch aufgrund der größeren Größe der strukturellen Mitglieder, aus denen das System besteht, größere Spannweiten zwischen den Spurstrahlen aufnehmen können.
Die Montage des Kranwagens auf den Brückenstrahlen bietet ebenfalls Vorteile aus der Sicht der Wartung und erleichtert den Zugang und die Reparatur. DerTop laufende EinzelträgerkranAuf den Brückenstrahlen sitzt, sodass Wartungsarbeiter die erforderlichen Aktivitäten vor Ort ausführen können, solange es einen Gehweg oder andere Zugangsmittel zum Raum gibt.
In einigen Fällen kann die Montage des Wagens auf den Brückenstrahlen die Bewegung im gesamten Raum einschränken. Wenn beispielsweise das Dach einer Einrichtung abgeschöpft ist und sich die Brücke in der Nähe der Decke befindet, kann der Abstand, in dem der obere laufende Einzelträgerkran vom Schnittpunkt der Decke und der Wand beschränkt sein kann, begrenzt und begrenzt den Bereich, den der Kran innerhalb des gesamten Raums abdecken kann.
Top Running Overhead CranesLaufen Sie auf einer festen Schiene, die auf jedem Landebahnstrahl montiert ist, wodurch die Endwagen den Träger tragen und entlang der Oberseite heben können. Diese Krane können je nach Anwendungsanforderungen als Einzel- oder Doppelstrahlen eingerichtet werden.
Einige der Hauptvorteile vonTop laufende Brückenkraneenthalten:
Keine eingeschränkte Kapazität. Dadurch kann es sowohl kleine als auch große Ladungen verarbeiten.
Erhöhte Hebegröße. Die Montage auf jedem Spurstrahl erhöht die Hebehöhe, was in Gebäuden mit begrenzter Kopffreiheit von Vorteil ist.
Einfache Installation. Da der obere laufende Overhead -Kran von den Spurbalken unterstützt wird, wird der hängende Lastfaktor beseitigt, was die Installation einfach macht.
Weniger Wartung. Im Laufe der Zeit erfordert ein Top Running Bridge Crane nicht viel Wartung, abgesehen von regelmäßigen Schecks, um sicherzustellen, dass die Gleise ordnungsgemäß ausgerichtet sind und wenn es Probleme gibt.
