5 tunoj ponto EOT -gruaj anstataŭaj partoj komponentoj superprenaj gruaj kitoj

La ŝveba trolo estas la ŝveba mekanismo de la supra ponto -gruo kaj la ero, kiu rekte portas la ŝarĝon. La maksimuma levanta kapablo de la ŝveba troley de la supra ponto-gruo ĝenerale povas atingi 320 tunojn, kaj la laboranta devo estas ĝenerale A4-A7.
La fina trabo ankaŭ estas unu el la ĉefaj superkruaj gruoj. Ĝia funkcio estas konekti la ĉefan trabon, kaj radoj estas instalitaj ĉe ambaŭ ekstremoj de la fina trabo por marŝi sur la ponto -grua fervoja trako.
Gruo -hoko estas ankaŭ la plej ofta speco de levanta ekipaĵo. Ĝia funkcia principo estas pendigi la dratan ŝnuron de elektra ŝvebado aŭ ŝveba trolilo per pulio -bloko kaj aliaj komponentoj por levi pezajn objektojn. Ĝenerale, ĝia funkcio estas ne nur porti la netan pezon de la varoj por esti levita, sed ankaŭ porti la efikan ŝarĝon kaŭzitan de levado kaj bremsado. Kiel supraĵa gruo, la ĝenerala ŝarĝa pezo de la hoko povas atingi ĝis 320 tunojn.
Gruo -rado estas unu el la gravaj partoj de EOT -gruoj. Ĝia ĉefa funkcio estas kontakti kun la trako, subteni la gruan ŝarĝon kaj funkciigi la transdonon. Tial necesas fari bonan laboron en la inspektado de la radoj por pli bone plenumi la levantan laboron.

La kroĉa sitelo ankaŭ estas ofta levanta ilo en la levanta industrio. Ĝia funkcia principo estas kapti kaj elŝuti pograndajn materialojn per sia propra malfermo kaj fermo. Pontaj gruaj komponentoj kaptas sitelon estas pli ofte uzata por pogranda ŝarĝo kaj log -kroĉado. Tial ĝi havas ampleksan gamon de aplikoj en karbaj minoj, forĵetaĵoj, lignaj muelejoj kaj aliaj industrioj.