Ĉina fabrikanto boato gantry gruo varma vendo

Ĉina fabrikanto boato gantry gruo varma vendo

Specifo:


  • Ŝarĝa Kapacito ::5t ~ 600t
  • Grua interspaco ::12m ~ 35m
  • Levanta alteco ::6m ~ 18m
  • Laboranta Devo ::A5 ~ A7

Komponentoj kaj labora principo

Gantry Gantry Gantry, ankaŭ konata kiel Mara Gantry-gruo aŭ ŝip-al-borda gruo, estas faka speco de gruo uzata en havenoj aŭ ŝipkonstruejoj por levi kaj movi pezajn ŝarĝojn, kiel boatoj aŭ ujoj, inter la bordo kaj ŝipoj. Ĝi konsistas el pluraj ŝlosilaj komponentoj kaj funkcias laŭ specifa labora principo. Jen la ĉefaj komponentoj kaj funkcia principo de boato Gantry Gruo:

Gantry -strukturo: La gantry -strukturo estas la ĉefa kadro de la gruo, tipe farita el ŝtalo. Ĝi konsistas el horizontalaj traboj subtenataj de vertikalaj kruroj aŭ kolumnoj. La strukturo estas desegnita por provizi stabilecon kaj subteni la aliajn komponentojn de la gruo.

Trolley: La Trolley estas movebla platformo, kiu kuras laŭ la horizontalaj traboj de la Gantry -strukturo. Ĝi estas ekipita per ŝveba mekanismo kaj povas moviĝi horizontale por poziciigi la ŝarĝon precize.

Ŝveba mekanismo: La ŝveba mekanismo konsistas el tamburo, drataj ŝnuroj kaj hoko aŭ levanta alligiteco. La tamburo estas pelita de elektra motoro kaj enhavas la dratajn ŝnurojn. La hoko aŭ levanta alligiteco estas konektita al la drataj ŝnuroj kaj uzata por levi kaj malaltigi la ŝarĝon.

Disvastiga trabo: La disvastiga trabo estas struktura komponento, kiu konektas al la hoko aŭ levanta ligilon kaj helpas distribui la ŝarĝon uniforme. Ĝi estas desegnita por akcepti malsamajn specojn kaj grandecojn de ŝarĝoj, kiel boatoj aŭ ujoj.

Drive System: La veturadsistemo inkluzivas elektrajn motorojn, dentaĵojn kaj bremsojn, kiuj provizas la necesan potencon kaj kontrolon por movi la Gantry -gruon. Ĝi permesas al la gruo trairi laŭ la gantry -strukturo kaj poziciigi precize la troleon.

1 (1)
1 (2)
1 (3)

Trajtoj

Alta levkapacito: boataj gantry -gruoj estas konstruitaj por trakti pezajn ŝarĝojn kaj havi altan levantan kapaciton. Ili kapablas levi kaj movi boatojn, ujojn kaj aliajn pezajn objektojn pezantajn plurajn tunojn.

Fortika konstruado: Ĉi tiuj gruoj estas konstruitaj kun fortikaj materialoj kiel ŝtalo por certigi forton, stabilecon kaj fortikecon. La gantry -strukturo kaj komponentoj estas desegnitaj por rezisti la severan maran medion, inkluzive de ekspozicio al sala akvo, vento kaj aliaj korodaj elementoj.

Vetera Rezisto: Boat-gantry-gruoj estas ekipitaj per vetero-rezistemaj trajtoj por rezisti adversajn veterkondiĉojn. Ĉi tio inkluzivas protekton kontraŭ pluvo, vento kaj ekstremaj temperaturoj, certigante fidindan operacion en diversaj klimatoj.

Movebleco: Multaj boataj gantry -gruoj estas desegnitaj por esti moveblaj, permesante ilin facile moviĝi kaj poziciigi laŭ la akvodislimo aŭ en diversaj lokoj de ŝipkonstruejo. Ili eble havas radojn aŭ spurojn por movebleco, ebligante flekseblecon en uzado de malsamaj grandecaj ŝipoj aŭ ŝarĝoj.

2 (1)
2 (2)
2 (3)
2 (4)
2 (5)
2 (6)
boato leviĝas el la akvo

Post-venda servo kaj bontenado

Fabrikista subteno: Estas profite elekti respektindan fabrikanton aŭ provizanton, kiu ofertas ampleksan post-vendan subtenon. Ĉi tio inkluzivas helpon pri instalado, komisiado, trejnado kaj daŭra teknika subteno.

Servaj Kontraktoj: Pripensu eniri servan kontrakton kun la fabrikanto de gruoj aŭ atestita servo -provizanto. Servaj kontraktoj tipe skizas la amplekson de regula bontenado, respondaj tempoj por riparoj kaj aliaj subtenaj servoj. Ili povas helpi certigi ĝustatempan kaj efikan bontenadon kaj minimumigi malfunkcion.

Regulaj inspektoj: Fari regulajn inspektojn de la Gantry-gruo por identigi iujn ajn eblajn problemojn aŭ eluzitajn komponentojn. Inspektoj devas kovri kritikajn komponentojn kiel la gantry -strukturo, ŝveba mekanismo, drataj ŝnuroj, elektraj sistemoj kaj sekurecaj ecoj. Sekvu la rekomenditajn inspektajn horarojn kaj gvidliniojn de la fabrikanto.