Duobla zona ponto-gruo estas kunmetita de du pontaj traboj ligitaj al aŭtoveturejo, kaj kutime estas provizitaj per superfluaj elektraj tether-ŝnuraj trolley-liftoj, sed ankaŭ povas esti provizitaj per superkovritaj elektraj ĉenaj liftoj depende de la apliko. Sepkranaj supraj gruoj kaj ŝildoj povas provizi simplajn ununajn zonajn pontajn gruojn por ĝenerala uzo, kaj ankaŭ provizi kutimajn konstruitajn duoblajn zonajn pontajn gruojn por diversaj industrioj. Duobla zona ponto -gruo ankaŭ estas uzata en la interno aŭ ekstero, ĉu sur pontoj aŭ en gantry -agordoj, kaj estas ofte uzataj en fabrikado de minado, fero kaj ŝtalo, fervojaj kortoj kaj maraj havenoj.
Duobla zona ponto -gruo tipe postulas pli grandan malhelpon super la grua kurejo alto kiel la liftaj kamionoj trapasas la supron de la Girka Ponto -Zono. Ununuraj gird-gruoj provizas pli bonajn alproksimiĝajn angulojn al la ŝvebado kaj la ponto-vojaĝo ol duoble-girdantaj gruoj. Kvankam ĝi ne estas ofte vidata, duobla zona ponto sub-kureganta gruo povas esti provizita per pint-kurita trola hoko. Duoblaj zonaj pontaj gruoj konsistas el du pontaj traboj ligitaj al aŭtoveturejo, kaj kutime estas provizitaj per supra kuranta drato -ŝnuro elektre funkciigitaj trolebusoj, sed povas esti provizitaj per pintaj funkciantaj elektre movitaj ĉenoj depende de la apliko.
Uzante aktualajn komputajn sistemojn, segefranaj duoblaj zonoj superkapaj gruoj povas ĝustigi sian pezon por minimumigi fortojn metitajn sur la strukturon per siaj ŝarĝoj, samtempe plibonigante levantan aparatan stabilecon dum ŝarĝo de pli granda volumo de ŝarĝo. Dum ponto-gruo etendas kaj kapabloj pligrandiĝas, pli larĝaj flangaj zonoj pliigos la bezonatan profundon (zonan altecon) kaj pezon por piedo. La baza strukturo de komerca ponto-surĉevala vojaĝanta gruo estas, ke kamionoj kurantaj sur radoj laŭ la longo de spuro-sistemo, kun ponto-kabla zono fiksita sur fina kamiono, kaj la eksplodaj kamionoj suspendis la eksplodojn, kiuj vojaĝas super la interspaco. Supraj gruoj de GH-gruoj kaj komponentoj estas haveblaj en du stiloj, skatolaj kaj normaj profiloj, kaj estas ekipitaj per enkonstruita lifta mekanismo, kutime aŭ levilo aŭ malfermita ŝvebado.