Duobla zonadoSupregruojestas desegnitaj por levi pezan materialon pritraktante pli ol 20 tunojn. Sekve, duobla zonadoSupreGruoj ankaŭ povas esti nomataj pezaj pontaj gruoj. Duoblaj zonaj supraj gruoj povas esti desegnitaj en diversaj supraj funkciaj gruaj agordoj, inkluzive de ŝvebaj troleoj kaj malfermaj ŝnuroj, kun diversaj superaj gruaj alligitecoj kaj sub-hokaj levantaj aparatoj kiel grabs, tongoj, magnetoj, gruoj, ktp.
Ŝarĝa kapablo ofte estas la ĉefa kialo por elektiDuoblatrabo Supra gruo. Duoblaj zonoj superkostaj gruoj estas kosto kaj spaco Ŝparado de solvo se ŝarĝoj pli ol 15 tunoj devas esti levitaj ene de konstanta devo -ciklo.
Plibonigita hoko alteco. Duoblatrabo ponto Gruoj prezentas troleon, kiu vojaĝas sur la supro de la ponto, tiel pliigante la altecon de la hoko. Ĉi tio ebligas al la telefonisto levi pli altajn kaj pli longajn objektojn kaj materialojn en la labor -areo kompare al ununura zona gruo kun subpendis Trolley kaj ŝvebado.
Ekzistas helpaj ŝildoj sur ĉiu trabo. Pliaj gruoj povas esti aldonitaj al ununura zono por aldoni multoblajn levajn punktojn al la supra gruo. Ĉi tiuj gruoj povas ĉirkaŭiri unu la alian, ĉar ili ne estas sur la sama trabo.
Trans pli longaj distancoj.La20 tunoj super la gruoPovas ankaŭ ampleksi pli longajn distancojn ĉar la paralel-giganta dezajno havas pli grandan totalan forton ol unu-gird-dezajno.
Forta agado. Precipe alta rendimento danke al duobla-giganta dezajno pro altaj longaj kaj interkrutejaj rapidoj. Precipe alta levanta alteco, ĉar la ŝarĝa hoko povas esti levita inter la du gruaj zonoj.
Ĉi tio20 tunoj super la gruofacile traktos pezajn ŝarĝojn kaj pezojn eĉ pli pezajn ol20 tunoj. Ne nur ĉi tio, ĝi funkcias efike eĉ kun altaj rapidoj. Ni havas duoblajn subajn gruojn haveblajn en malsamaj grandecoj kaj specifoj, kiuj konvenos al via celo efike kaj efike.
