A Supra kuranta ponto -gruoestas unu el la plej ofte uzataj supraj gruaj tipoj, desegnitaj kun fiksa fervoja sistemo instalita sur ĉiu kurejo. Ĉi tiu dezajno permesas senrestriktan levan kapaciton, akomodantan ŝarĝojn de 1 tuno ĝis pli ol 500 tunoj, igante ĝin ideala por vasta gamo de industriaj aplikoj.
Avantaĝo
Maksimumigita kapĉambro kaj levanta alteco
Ekde laSupra kuranta ponto -gruoKuras supre de la kuregaj traboj, ĝi disponigas pli altan malplenigon sub la ponto, igante ĝin ideala por levi pli altajn ŝarĝojn aŭ funkcii en instalaĵoj kun limigita plafono alteco.
Pezega agado
Desegnita por postuli industriajn aplikojn, supraj kurantaj pontaj gruoj traktas pli pezajn ŝarĝojn kun facileco. Ilia strukturo distribuas pezon tra la supro de la sistemo, minimumigante streĉon al individuaj komponentoj kaj certigante longtempan fidindecon.
Plilongigita interspaco por pli granda kovrado
Monorail superfluaj gruojSubtenu pli longajn etendojn inter kuregaj traboj, permesante al ili kovri pli grandajn areojn ene de instalaĵo. Ĉi tiu plilongigita atingo plibonigas operacian flekseblecon kaj efikecon, igante ilin bone taŭgaj por grandskalaj industriaj spacoj.
Supera stabileco kaj fortikeco
Konstruita sur forta, sendependa subtenstrukturo, ĉi tiuj gruoj funkcias sekure kaj efike sen fidi la konstruaĵon-s kadro. Ĉi tiu plibonigita stabileco kaj fortikeco igas ilin idealaj por peza levado en grandaj industriaj medioj.
Al kio atentu?
► Por certigi la sekurecon de lamonorail superkaza gruokaj funkciigisto, dum la uzo de uzado, la instrukcioj kune kun la produktadoj devas esti observitaj.
► Certigu, ke la ŝarĝo, kiu estos levita, estas en vojaĝanta ponto -gruo-s sekura ŝarĝa gamo. Neniam superu la preskriban maksimuman ŝarĝan kapaciton.
►Horizontala movado ankaŭ devas komenci malrapide por malebligi la ŝarĝon svingi aŭ veni en kontakton kun aliaj obstakloj.
► Post periodo de laborado, laVojaĝanta ponto -gruokaj ĝiaj komponentoj devas esti inspektataj. La tempa intervalo inter la inspektoj dependas de la praktika uzado.
