Hiina professionaalne tarnija raudteekraana tööstusele

❏ LOW -i tõstmiskiirus madala tõstmise kõrguse tõttu. Kõrge kraana liikumiskiirus sobib pikaajaliste konteinerite salvestusmaterjali tootlikkusega. Algaja läheks üle neljanda/viienda konteineri kihi, kui konteinerite virn on kolm/neli kihti ja selle tõstekõrgus sõltub hoiuaiate nõuetest.

❏Käru rändkiirus sõltub silla mõlema külje ulatusest ja teavitustööst. Vahemikus ja teavitustöös on lühike, soovitatav on väiksem käru liikumiskiirus ja tootlikkus; Vastasel juhul võiks käru liikumiskiirust suurendada vastavalt tootlikkuse nõudele.

❏ Kui vahemik on üle 40 meetri, liigub kraanamehhanism suurel kiirusel ja mõlemal küljel olevad mõlemad küljed kalduvad mõlemal küljel erinevalt. Seega on sellel kraanal varustatud stabilisaator ja elektrisüsteem hoiaks rändmehhanismide mõlemat külge sünkrooniks.

❏Elektrilise ajami juhtimissüsteem võtab kasutusele türistori kiiruse reguleerides draivi AC või DC juhtimissüsteemi, et rahuldada kõrgemat vajadust ja saavutada kiiruse reguleerimise ja juhtimise paremat jõudlust. Või võtab ta vastu tavapärase AC pöörisvoolu kiiruse reguleerimise juhtimissüsteemi ja vahelduvvoolu staatori pinge ja kiiruse reguleerimise ajami juhtimissüsteemi.

❏An elektripidurdamist, mis on varustatud türistori kiirusega, mis reguleerib ajami vahelduvvoolu või alalisvoolu juhtimissüsteemi või vahelduvvoolu staatori pinget ja kiirust reguleeriva ajami juhtimissüsteemiga kasutatakse tavaliselt kiire kraana liikumismehhanismi elektrijuhtimissüsteemina. Tavalist vahelduvvoolu voolukiiruse reguleerivat ajami juhtimissüsteemi, mis sõltub piduritest, et sulgeda rändmehhanismid, tuleks vältida, et vältida kogu kraana tohutut mõju.

Laadimis- ja mahalaadimisoperatsioonid: Raudteekraanad kasutatakse peamiselt lasti laadimiseks ja mahalaadimiseks raudteeautodele ja välja. Nad tegelevad erinevate kaubavedude, sealhulgas konteinerite, puistekaupade, raskete masinate ja muude materjalidega.

Pidev operatsioonid: need raudteekraanad hõlbustavad lasti ülekandmist erinevate transpordiliikide vahel, näiteks konteinerite laadimine või laadimine rongidest veoautodele või laevadele, ja vastupidi. Nad mängivad olulist rolli omavahelise transpordi ajal, käitledes tõhusalt konteineripõhise kaubaveo.

Sadamategevused: sadamarajatistes käitlevad raskeveokite puhkekraanad laevadest lasti, paigutades konteinerid või kaubad raudteeautodesse raudteevõrkude kaudu levitamiseks või lasti raudteeautodest ülekandmiseks laevadele ekspordiks.

Raudtee hoovi toimingud: raskeveokite puhkekraanad on kaubavedude marssalingu ja sorteerimise, raudteeautode laadimiseks ja lasti korraldamise tõhusaks transpordiks lasti korraldamiseks lahutamatuks.

Mitmekülgne lasti käitlemine: tänu oma suurele ulatusele ja mahutavusele saavad suured punkri kraanad hakkama erinevat tüüpi lastidega, alates rasketest masinatest kuni puistekaupadeni, pakkudes paindlikkust erinevate materjalide ja kaupade käitlemisel.

Materjalide tõhus käitlemine: suured puhkekraanad võimaldavad materjalide kiireid ja tõhusaid käitlemistoiminguid, vähendades laadimis-/mahalaadimisaegu ja suurendades raudteetoimingutel üldist logistilist efektiivsust.

Hooldus ja remont: mõnel juhul kasutatakse raudteekraane ka raudteeradadel, sildadel või muudel raudteejaamade infrastruktuuril remonditööde jaoks, toetades ülalpidamist ja tagades operatiivse ohutuse.