Crane -puristus on puristin, jota käytetään kiinnittämiseen, kiinnittämiseen tai nostamiseen. Sitä käytetään enimmäkseen sillanosturien tai rikosnosturien kanssa, ja sitä käytetään laajasti metallurgiassa, kuljetuksissa, rautateissä, satamissa ja muissa toimialoissa.
Nosturin puristus koostuu pääasiassa seitsemästä osasta: roikkuva palkki, kytkentälevy, avaus- ja sulkemismekanismi, synkronointi, kiinnitysvarsi, tukilevy ja puristimet. Piirit voidaan jakaa ei-tehon avaamiseen ja sulkemiseen ja tehon avaamiseen ja sulkemiseen sen mukaan, käytetäänkö lisävoimaa.
Voimanosturin puristin saa avaus- ja sulkemismoottorin, joka voi toimia automaattisesti ilman, että maatyöntekijöiden on tehtävä yhteistyötä operaation kanssa. Työtehokkuus on suhteellisen korkea, ja myös erilaisia antureita voidaan lisätä kiinnitystilan havaitsemiseksi.
Sevenencrane -nosturin kiinnittimet on suunniteltu ja tuotettu tiukasti turvallisuusmääräysten vaatimusten mukaisesti, ja tuotteilla on tuotannon laatutodistus, joka täyttää useimpien skenaarioiden vaatimukset.
Nosturin puristinmateriaali on taottu 20 korkealaatuisesta hiiliterästä tai erityismateriaalista, kuten DG20MN ja DG34CRMO. Kaikille uusille kiinnittimille tehdään kuormitustesti, ja puristimet tarkistetaan halkeamien tai muodonmuutoksen, korroosion ja kulumisen varalta, eikä niiden sallita poistua tehtaalta, ennen kuin ne läpäisevät kaikki testit.
Tarkastuksen läpäisevän nosturin kiinnittimillä on tehtaan pätevä merkki, mukaan lukien nostopaino, tehtaan nimi, tarkastusmerkki, tuotannonumero jne.
Ei-virran avaus- ja sulkemiskiinnitysrakenne on suhteellisen yksinkertainen, paino on suhteellisen kevyt ja kustannukset ovat alhaiset; Koska virtalaitetta ei ole, ylimääräistä virtalähdejärjestelmää ei tarvita, joten se voi kiinnittää korkean lämpötilan laatat.
Koska sähköjärjestelmää ei ole, se ei kuitenkaan voi toimia automaattisesti. Se tarvitsee maapallon työntekijöitä tekemään yhteistyötä operaation kanssa, ja työn tehokkuus on alhainen. Kiinnittimen avaamiseen ja laatan paksuuden avaamiseen ei ole merkintälaitetta. Tehonpuristimen aukko- ja sulkemismoottori virtaa vaunun kaapelikela.
Kaapelin kelaa ohjaa kellojousi, joka varmistaa, että kaapeli on synkronoitu kokonaan kiinnityslaitteen nostamisen ja laskun kanssa.