Nosturin koukku on yleisin levitintyyppi nostokoneissa. Se on usein ripustettu nostomekanismin vaijeriköydälle hihnapyörälohkojen ja muiden komponenttien avulla.
Koukut voidaan jakaa yksittäisiin koukkuihin ja kaksoiskoukkuihin. Yksittäiset koukut on helppo valmistaa ja helppo käyttää, mutta voima ei ole hyvä. Suurinta osaa niistä käytetään työpaikoilla, joiden nostokyky on alle 80 tonnia; Kaksinkertaisia koukkuja symmetrisillä voimilla käytetään usein, kun nostokyky on suuri.
Laminoidut nosturikoukut on niitattu useista leikkauksista ja muodostetuista teräslevyistä. Kun yksittäisillä levyillä on halkeamia, koko koukku ei vaurioitunut. Turvallisuus on hyvä, mutta omapaino on suuri.
Suurinta osaa niistä käytetään suurten nostokapasiteetin tai sulan teräs kauhojen nostamiseen nosturiin. Koukku vaikuttaa usein leikkauksen aikana, ja se on valmistettava korkealaatuisesta hiiliterästä, jolla on hyvä sitkeys.
Sevenencranen tuottamat nosturikoukut valmistetaan koukun teknisten olosuhteiden ja turvallisuusvaatimusten vaatimusten mukaisesti. Tuotteissa on tuotannon laatusertifikaatti, joka täyttää useimpien skenaarioiden vaatimukset.
Nosturikoukkumateriaali on valmistettu 20 korkealaatuisesta hiiliterästä tai taottujen koukkujen erityismateriaalista, kuten DG20MN, DG34CRMO. Levyn koukun materiaalia käytetään yleensä A3, C3 tavallinen hiiliteräs tai 16MN: n matala seosteräs. Kaikille uusille koukkuille on tehty kuormakoe, ja koukun avaaminen ei ylitä 0,25% alkuperäisestä aukosta.
Tarkista koukku halkeamien tai muodonmuutoksen, korroosion ja kulumisen varalta, ja vasta kun kaikki testit ovat läpäisseet tehtaalla. Tärkeät osastot ostavat koukkuja, kuten rautatiet, portit jne. Koukut vaativat lisätarkastuksia (virheiden havaitsemista), kun ne poistuvat tehtaalta.
Tarkastuksen ohittavat nosturikoukut merkitään koukun matalalla stressialueella, mukaan lukien nostetun nostopaino, tehtaan nimi, tarkastusmerkki, tuotantonumero jne.