A grue semi-ganterieest un type de grue aérienne avec une structure unique. Un côté de ses jambes est monté sur des roues ou des rails, ce qui lui permet de se déplacer librement, tandis que l'autre côté est soutenu par un système de piste connecté aux colonnes du bâtiment ou à la paroi latérale de la structure du bâtiment. Cette conception offre des avantages importants dans l'utilisation de l'espace en économisant efficacement le plancher et l'espace de travail précieux. En conséquence, il est particulièrement bien adapté aux environnements avec un espace limité, tels que des ateliers intérieurs. Les grues à semi-goûts sont polyvalentes et peuvent être utilisées dans divers contextes opérationnels, y compris les applications de fabrication lourdes et les chantiers en plein air (tels que les cours de chemin de fer, les cours d'expédition / conteneurs, les cours d'acier et les cours de ferraille).
De plus, la conception permet aux chouchoux et à d'autres véhicules motorisés de travailler et de passer sous la grue sans obstruction.
Caractéristiques
Structure: legrue semi-ganterieUtilise la structure du bâtiment existante comme un côté du support, économisant l'espace de plancher et réduisant les coûts.
Application: Convient pour les paramètres intérieurs et extérieurs, polyvalent pour divers environnements.
Flexibilité: fournit un espace de stage plus grand pour les chariots élévateurs, les camions ou d'autres machines pour se déplacer librement autour du site.
Coût: par rapport à la grue à portique complète,grue à portique à un jambea des coûts de matériaux et de transport inférieurs.
Entretien: facile à entretenir, avec moins de composants nécessitant une attention.
Composants
Structure de portique (poutres et jambes principales): la structure de portique dugrue à portique à un jambeest l'épine dorsale qui offre la force et la stabilité nécessaires pour le levage de lourds. Il se compose de deux composants clés: les poutres et les jambes principales.
Chariot et mécanisme de levage: le chariot est une plate-forme mobile qui se déplace le long des poutres principales de la grue, transportant le mécanisme de levage. Le système de levage est responsable de la levée et de la baisse des charges avec précision et contrôle.
Tamion de fin: situé à chaque extrémité de la grue, les camions de bout permettent leentrepôt CranePour voyager le long des rails à l'aide d'un ensemble de roues qui se déroulent en douceur sur les pistes. Selon la capacité de la grue, chaque camion d'extrémité peut être équipé de 2, 4 ou 8 roues, garantissant une stabilité et des performances optimales.
Crochet: Le crochet est idéal pour les tâches de levage générales, fournissant une connexion fiable pour le levage et les charges de déplacement en toute sécurité.
Contrôles: les boîtes de commande sont généralement montées sur leentrepôt Craneou le palan et le pendentif ou la console distante permet à l'opérateur d'exécuter la grue. Les commandes fonctionnent les moteurs d'entraînement et de levage et peuvent contrôler les disques de fréquences variables (VFD) pour contrôler la vitesse du levage pour un positionnement de charge précis.
