It ferstean fan 'e klassifikaasje fan Gantry Cranes is mear befoarderjen om kranen te selektearjen en te keapjen. Ferskillende soarten kranen hawwe ek ferskate klassifikaasjes. Hjirûnder sil dit artikel de skaaimerken fan ferskate soarten Gantry-kranen yntrodusearje yn detail foar klanten om te brûken as in referinsje by it kiezen fan in kraan te keapjen.
Neffens de strukturele foarm fan it Crane-frame
Neffens de foarm fan 'e doarstruktuer kin it ferdield wurde yn Gantry Crane en Cantilever Gantry Crane.
Gantry Cranesbinne ferdield yn:
1 Folsleine Gantry Crane: De haadbalke hat gjin overhang, en de trolley beweecht binnen de haadspan.
2. Semi-Gantry Crane: Neffens de easken fan 'e side-civile konstruksje ferskilt de hichte fan' e Outriggers.
CantileVer Gantry Cranes binne ferdield yn:
1 Dûbele Cantilever Gantry Crane: Ien fan 'e meast foarkommende strukturele foarmen, har strukturele stress en effektyf gebrûk fan side-gebiet binne ridlik.
2. Single Cantilever Gantry Crane: Fanwegen side-beheiningen wurdt dizze struktuer normaal selekteare.
Klassifikaasje neffens de foarm en soarte fan 'e haadstralaasje fan' e Gantry Crane:
1 Folsleine klassifikaasje fan Single Main Girder Gantry Cranes
De single-girder Gantry Crane hat in ienfâldige struktuer, is maklik te meitsjen en ynstallearjen en te ynstallearjen, en hat in lytse massa. De measte fan syn haadbalken binne oanstriid-ramstrukturen oan 'e rôlboskjes. Yn fergeliking mei dûbele-girder Gantry Crane is it algemiene styfheid swakker. Dêrom, as it opheffende gewicht ΦΘLEN TONS, DE SPAN S≤35M.
Single Girder Gantry CraneDoarbenen binne te krijen yn L-type en C-Type. It L-foarmige model is maklik te ynstallearjen, hat goede krêft ferset, en hat in lytse massa, mar de romte foar it opheffen fan guod troch de skonken is relatyf lyts. De C-foarmige skonken binne skean of bûgd om in gruttere horizontale romte te leverjen foar fracht om soepel troch te gean troch de skonken.
2 Folsleine klassifikaasje fan Double Main Girder Gantry Cranes
Double-Girder Gantry CranesHawwe sterke draachkapasiteit, grutte span, goede algemiene stabiliteit, en in protte fariëteiten, mar har eigen massa is grutter dan single-girder-kranen mei deselde liftkapasiteit, en de kosten binne ek heger.
Neffens de ferskillende haadbalke struktueren kin it wurde ferdield yn twa foarmen: Box beam en truss. Op it stuit wurde ynstruktuer fan 't fakje faak brûkt.
Klassifikaasje neffens de haadbalke struktuer fan Gantry Crane:
1 truss girder gantry kraan
De weldde struktuer fan hoeke stiel as ik-beam hat de foardielen fan lege kosten, ljochtgewicht en goede wynresjerking.
Fanwegen it grutte oantal weldingpunten hat de Truss sels defekten. De Truss Beam hat ek tekoarten lykas grutte deflection, lege stivens, lege betrouberens, en de needsaak foar faak deteksje fan weldingpunten. It is geskikt foar siden mei easken mei lege feiligens en lyts opheffing.
2. Fak Girder Gantry Crane
De stielen platen wurde weld yn in doaze-foarmige struktuer, dy't de skaaimerken hat fan hege feiligens en hege styfheid. Algemien brûkt foar grutte tonnage en grutte tonnage Gantry Cranes. De haadstraakel oannimt it Best-beamstruktuer. Bykbalken hawwe ek de neidielen fan hege kosten, deade gewicht, en earme wyn ferset.
3. Honeycomb Beam Gantry Crane
Algemien neamd "IsoSceles Triangle Honeycomb Beam", it ein gesicht fan 'e haadbalke is trijehoekich, en d'r binne Honeycomb gatten oan beide kanten fan' e skruten buk, boppeste en legere akkoarden. Cellular beams absorbearje de skaaimerken fan trussingsbalken en kachelen en hawwe gruttere stiif, lytsere defleksje en hegere betrouberens dan trussingsbalken.
Fanwegen it lelpen fan stielen fan stielen binne it selsgewicht en kosten wat heger dan dy fan trussingsbalken. Geskikt foar faak gebrûk as swiere opheffingsplakken as beam siden. Om't dit soarte beam in proprietêr produkt is, binne d'r minder fabrikanten.
