Unha das principais vantaxes deCraneas de ponte de correré que poden ser deseñados para xestionar cargas extremas. Como tal, son normalmente maiores que as grúas de stock, polo que non só poden ter capacidades valoradas máis que as grúas de stock, senón que tamén poden acomodar amplas extensións entre vigas de pista debido ao maior tamaño dos membros estruturais que forman o sistema.
Montando o carro da grúa encima das vigas da ponte tamén proporciona beneficios desde a perspectiva de mantemento, facilitando o acceso e as reparacións máis fáciles. OCrane de viga única correndoSituia encima das vigas da ponte, polo que os traballadores de mantemento poden realizar actividades necesarias no sitio sempre que haxa unha pasarela ou outros medios de acceso ao espazo.
Nalgúns casos, montar o carro encima das vigas da ponte pode restrinxir o movemento por todo o espazo. Por exemplo, se o tellado dunha instalación está inclinado e a ponte está situada preto do teito, a distancia que a grúa de viga única que funciona pode chegar desde a intersección do teito e a parede pode ser limitada, limitando a zona que a grúa pode cubrir dentro do espazo global da instalación.
Cambios de arriba arribaCorre nun ferrocarril fixo montado enriba de cada feixe da pista, o que permite que os camións finais transporten a viga e o eleven pola parte superior. Estas grúas pódense configurar como feixes simples ou dobres, dependendo dos requisitos da aplicación.
Algunhas das principais vantaxes deCraneas de ponte de correrincluír:
Sen capacidade restrinxida. Isto permítelle manexar cargas pequenas e grandes.
Aumento da altura de elevación. A montaxe enriba de cada feixe de pista aumenta a altura de elevación, o que é beneficioso nos edificios con cabeceira limitada.
Instalación sinxela. Dado que a grúa superior en execución está soportada polos feixes da pista, elimínase o factor de carga colgado, facendo que a instalación sexa sinxela.
Menos mantemento. Co tempo, unha grúa de ponte superior non require moito mantemento, ademais das comprobacións regulares para asegurarse de que as pistas estean correctamente aliñadas e se hai problemas.
