પીઠ ક્રેન એ એક પ્રકારનો ક્રેન છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બાંધકામ સાઇટ્સ, શિપિંગ યાર્ડ્સ, વેરહાઉસ અને અન્ય industrial દ્યોગિક સેટિંગ્સમાં થાય છે. તે સરળતા અને ચોકસાઇથી ભારે પદાર્થોને ઉપાડવા અને ખસેડવા માટે રચાયેલ છે. ક્રેન તેનું નામ પીપડાંમાંથી મેળવે છે, જે એક આડી બીમ છે જે vert ભી પગ અથવા અપરાઇટ્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે. આ રૂપરેખાંકન ગ ant ન્ટ્રી ક્રેનને lifted બ્જેક્ટ્સ ઉપાડવામાં આવી રહી છે તેના ઉપર પટકવા અથવા પુલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ તેમની વર્સેટિલિટી અને ગતિશીલતા માટે જાણીતા છે. તે ચોક્કસ એપ્લિકેશન અને આવશ્યકતાઓને આધારે, કાં તો નિશ્ચિત અથવા મોબાઇલ હોઈ શકે છે. ફિક્સ્ડ ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ સામાન્ય રીતે કાયમી સ્થાન પર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ ચોક્કસ ક્ષેત્રમાં ભારે ભારને ઉપાડવા અને ખસેડવા માટે થાય છે. બીજી બાજુ, મોબાઇલ પીપડા ક્રેન્સ, વ્હીલ્સ અથવા ટ્રેક પર માઉન્ટ થયેલ છે, જેનાથી તેઓને જરૂરિયાત મુજબ સરળતાથી જુદા જુદા સ્થળોએ ખસેડવામાં આવે છે.
ફાઉન્ડેશન નિરીક્ષણ અને પીપડા ક્રેન્સનું ટ્રેક નિરીક્ષણ
- આ તપાસોપીપડાંપતાવટ, તૂટફૂટ અને ક્રેકીંગ માટે ટ્રેક ફાઉન્ડેશન.
- તિરાડો, ગંભીર વસ્ત્રો અને અન્ય ખામીઓ માટેના ટ્રેક્સનું નિરીક્ષણ કરો.
- ટ્રેક અને ટ્રેક ફાઉન્ડેશન વચ્ચેનો સંપર્ક તપાસો, અને તેને ફાઉન્ડેશનમાંથી સસ્પેન્ડ કરવું જોઈએ નહીં.
- તપાસો કે ટ્રેક સાંધાઓ, સામાન્ય રીતે 1-2 મીમી, 4-6 મીમી, ઠંડા વિસ્તારોમાં યોગ્ય છે કે નહીં.
- ટ્રેકના બાજુની ગેરસમજ અને height ંચાઇના તફાવતને તપાસો, જે 1 મીમી કરતા વધારે ન હોવી જોઈએ.
- ટ્રેકનું ફિક્સેશન તપાસો. પ્રેશર પ્લેટ અને બોલ્ટ્સ ખૂટે નહીં. પ્રેશર પ્લેટ અને બોલ્ટ્સ ચુસ્ત હોવા જોઈએ અને આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ.
- ટ્રેક કનેક્શન પ્લેટ કનેક્શન તપાસો.
- ટ્રેકનો રેખાંશ ope ાળ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો. સામાન્ય આવશ્યકતા 1 ‰ છે. આખી પ્રક્રિયા 10 મીમીથી વધુ નથી.
- સમાન ક્રોસ-સેક્શન ટ્રેકનો height ંચાઇ તફાવત 10 મીમીથી વધુ ન હોવો જરૂરી છે.
- ટ્રેક ગેજ ખૂબ વિચલિત છે કે કેમ તે તપાસો. તે જરૂરી છે કે મોટી કારના ટ્રેક ગેજનું વિચલન ± 15 મીમીથી વધુ ન હોય. અથવા ગેન્ટ્રી ક્રેન operating પરેટિંગ સૂચનોના પરિમાણો અનુસાર નક્કી કરો.
સ્ટીલ માળખું નિરીક્ષણસિવેનક્રેન ગ Rat ન્ટ્રી ક્રેન
- ગેન્ટ્રી ક્રેન લેગ ફ્લેંજના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સની કડક સ્થિતિ તપાસો.
- પગના ફ્લેંજના કનેક્ટિંગ વિમાનોનું જોડાણ તપાસો.
- કનેક્ટિંગ ફ્લેંજ અને આઉટરીગર ક column લમની આઉટરીગરની વેલ્ડ સ્થિતિ તપાસો.
- આઉટરીગર્સને ટાઇ સળિયાથી જોડતી પિન સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો, કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ ચુસ્ત છે કે નહીં, અને શું ટાઇ સળિયા કાનની પ્લેટો અને વેલ્ડીંગ દ્વારા આઉટરીગર્સ સાથે જોડાયેલા છે.
- આઉટરીગરના નીચલા બીમ અને આઉટરીગર અને નીચલા બીમ વચ્ચે કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સને કડક બનાવવાની વચ્ચે કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સને કડક બનાવવાની તપાસો.
- આઉટરીગર્સ હેઠળ બીમના વેલ્ડ્સ પર વેલ્ડ્સની સ્થિતિ તપાસો.
- આઉટરીગર્સ, આઉટરીગર્સ અને મુખ્ય બીમ પરના ક્રોસ બીમ વચ્ચે કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સની કડકતા તપાસો.
- પગ પર બીમ અને વેલ્ડેડ ભાગો પર વેલ્ડ્સની સ્થિતિ તપાસો.
- પિનની કડક સ્થિતિ અથવા કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ, કનેક્ટિંગ સાંધાના વિરૂપતા અને કનેક્ટિંગ સાંધાની વેલ્ડીંગ શરતો સહિતના મુખ્ય બીમ કનેક્શન ભાગોની કનેક્શન સ્થિતિ તપાસો.
- મુખ્ય બીમના દરેક વેલ્ડીંગ પોઇન્ટ પર વેલ્ડ્સ તપાસો, મુખ્ય બીમ અને વેબ બારના ઉપલા અને નીચલા તાર પર વેલ્ડ્સમાં આંસુ છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો.
- તપાસો કે એકંદર મુખ્ય બીમમાં વિરૂપતા છે કે નહીં અને વિરૂપતા સ્પષ્ટીકરણમાં છે કે નહીં.
- ડાબી અને જમણી મુખ્ય બીમ વચ્ચે height ંચાઇનો મોટો તફાવત છે કે નહીં અને તે સ્પષ્ટીકરણની અંદર છે કે કેમ તે તપાસો.
- તપાસો કે ડાબી અને જમણી મુખ્ય બીમ વચ્ચેનો ક્રોસ-કનેક્શન સામાન્ય રીતે જોડાયેલ છે કે નહીં, અને ક્રોસ-કનેક્શન લગ પ્લેટની વેલ્ડીંગ સીમ તપાસો.
ગ Re નટ્રી ક્રેનનું નિરીક્ષણ મુખ્ય ફરકાવવાની પદ્ધતિ
- ચાલતા વ્હીલના વસ્ત્રો અને ક્રેકીંગ તપાસો, પછી ભલે ત્યાં ગંભીર વિરૂપતા હોય, પછી ભલે રિમ ગંભીરતાથી પહેરવામાં આવે છે અથવા ત્યાં કોઈ રિમ નથી.
- ટ્રોલીના ચાલી રહેલા ટ્રેકની સ્થિતિ તપાસો, જેમાં ટ્રેક સીમ, વસ્ત્રો અને નુકસાનનો સમાવેશ થાય છે.
- મુસાફરી ભાગ રીડ્યુસરની લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્થિતિ તપાસો.
- મુસાફરી ભાગની બ્રેકિંગ સ્થિતિ તપાસો.
- મુસાફરી ભાગના દરેક ઘટકનું ફિક્સેશન તપાસો.
- ફરકાવનારા વિંચ પર ફરકાવનારા વાયર દોરડાના અંતનું ફિક્સેશન તપાસો.
- લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની ક્ષમતા અને ગુણવત્તા સહિત, ફરકાવનારા વિંચ રીડ્યુસરની લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ તપાસો.
- લહેરાતા વિંચ રીડ્યુસરમાં ઓઇલ લિકેજ છે કે નહીં અને રીડ્યુસરને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો.
- રીડ્યુસરનું ફિક્સેશન તપાસો.
- તપાસો કે ફરકાવનારા વિંચ બ્રેક યોગ્ય રીતે કાર્યરત છે કે નહીં.
- બ્રેક ક્લિયરન્સ, બ્રેક પેડ વસ્ત્રો અને બ્રેક વ્હીલ વસ્ત્રો તપાસો.
- કપ્લિંગનું જોડાણ, કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સને કડક બનાવવું અને સ્થિતિસ્થાપક કનેક્ટર્સના વસ્ત્રો તપાસો.
- મોટરની કડકતા અને સંરક્ષણ તપાસો.
- હાઇડ્રોલિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સવાળા લોકો માટે, હાઇડ્રોલિક પમ્પ સ્ટેશન સામાન્ય રીતે કામ કરે છે કે નહીં, તેલ લિકેજ છે કે નહીં, અને બ્રેકિંગ પ્રેશર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો.
- પટલીઓના વસ્ત્રો અને સંરક્ષણ તપાસો.
- દરેક ઘટકનું ફિક્સેશન તપાસો.
ટૂંકમાં, આપણે એ હકીકત પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએપીપડાંઘણો ઉપયોગ થાય છે અને બાંધકામ સાઇટ્સ પર સલામતીના ઘણા જોખમો હોય છે, અને ગેન્ટ્રી ક્રેન્સના ઉત્પાદન, ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉપયોગના તમામ પાસાઓની સલામતી દેખરેખ અને સંચાલનને મજબૂત બનાવે છે. અકસ્માતોને રોકવા અને પીઠના ક્રેન્સની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર છુપાયેલા જોખમોને દૂર કરો.
