A ગાલ્ટ્રી ક્રેનસૌથી મોટી ક્રેન છે જેનો ઉપયોગ શિપિંગ ઉદ્યોગના ઓપરેશન ક્ષેત્રમાં થાય છે. તે કન્ટેનર જહાજમાંથી કન્ટેનર કાર્ગો લોડ કરવા અને અનલોડ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.
તેશિપિંગ કન્ટેનર પીપડાંક્રેનની ટોચની છેડેથી સ્થિત કેબિનની અંદરથી ખાસ પ્રશિક્ષિત ક્રેન operator પરેટર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે અને ટ્રોલીમાંથી સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. તે operator પરેટર છે જે કાર્ગો અનલોડ કરવા અથવા લોડ કરવા માટે વહાણ અથવા ગોદીમાંથી કન્ટેનર ઉપાડે છે. બંને વહાણ અને શોર સ્ટાફ (ગેન્ટ્રી operator પરેટર, સ્ટીવેડોર્સ અને ફોરમેન) બંને માટે ચેતવણી આપવી અને કોઈપણ અકસ્માતોને ટાળવા માટે તેમની વચ્ચે યોગ્ય વાતચીત જાળવવી તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
સહાયક ફ્રેમ: સહાયક ફ્રેમ એ વિશાળ રચના છેઆર.એમ.જી. કન્ટેનરક્રેન જે તેજી અને સ્પ્રેડરને ધરાવે છે. જેટીમાં ક્રેનની ટ્રાંસવર્સ હિલચાલ માટે, ફ્રેમ્સ ફક્ત રબરના ટાયર દ્વારા માઉન્ટ અથવા ખસેડી શકાય છે.
ટ્રાંસવર્સ operator પરેટર કેબિન: તે સપોર્ટ ફ્રેમના તળિયે શામેલ છે, જેમાં, યાર્ડમાં ક્રેનની ટ્રાંસવર્સ હિલચાલ માટે ક્રેન operator પરેટર, બેસીને સંચાલન કરશે.
બૂમ: બૂમ નીગાલ્ટ્રી ક્રેનપાણીની બાજુએ ટકી છે, જેથી કાર્ગો ઓપરેશન અથવા નેવિગેશનની જરૂરિયાત મુજબ તેને ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય. નાના પીપડા માટે, જ્યાં બંદરની નજીક એક ફ્લાય ઝોન છે, ત્યાં નીચા પ્રોફાઇલ બૂમ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે operation પરેશનની બાજુમાં ગ ant ન્ટ્રી તરફ ખેંચાય છે.
સ્પ્રેડર: સ્પ્રેડર રેલવેના બંધારણ પર અને તેજીમાં operator પરેટરની કેબિન સાથે જોડાયેલ છે જેથી તે કાર્ગો ઉપાડવા માટે તેજી પર પરિવર્તનશીલ રીતે આગળ વધી શકે. સ્પ્રેડર પોતે કદ અને કન્ટેનરની સંખ્યાને ઉપાડવાના આધારે ખોલી અને બંધ કરી શકે છે. આધુનિક બિલ્ટ સ્પ્રેડર એક સાથે 4 કન્ટેનર ઉપાડી શકે છે.
ગેન્ટ્રી rator પરેટર કેબિન: સહાયક ફ્રેમની ટોચ પર સ્થિત, કેબિન 80 % પારદર્શક છે જેથી operator પરેટર લોડિંગ અને અનલોડિંગ operation પરેશનનો સ્પષ્ટ દૃષ્ટિકોણ મેળવી શકે.
જો તમે વિશે વધુ જાણવા માંગતા હોતેશિપિંગ કન્ટેનર પીપડાં, પરામર્શ માટે સેવેનક્રેનમાં આપનું સ્વાગત છે!
