ના મુખ્ય ફાયદાઓમાંથી એકટોચ ચાલી રહેલ બ્રિજ ક્રેન્સતે છે કે તેઓ આત્યંતિક ભારને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. જેમ કે, તેઓ સામાન્ય રીતે સ્ટોક ક્રેન્સ કરતા મોટા હોય છે, તેથી તેઓ સ્ટોક ક્રેન્સ કરતા વધારે રેટેડ ક્ષમતાઓ જ નહીં, પણ તેઓ સિસ્ટમ બનાવે છે તેવા માળખાકીય સભ્યોના મોટા કદના કારણે ટ્રેક બીમ વચ્ચેના વિશાળ અવકાશને પણ સમાવી શકે છે.
બ્રિજ બીમની ટોચ પર ક્રેન ટ્રોલીને માઉન્ટ કરવાથી જાળવણીના પરિપ્રેક્ષ્યથી પણ લાભ મળે છે, સરળ access ક્સેસ અને સમારકામની સુવિધા આપે છે. તેટોચની ચાલતી સિંગલ ગર્ડર ક્રેનપુલ બીમની ટોચ પર બેસે છે, તેથી જ્યાં સુધી કોઈ વોક -વે અથવા જગ્યાની of ક્સેસના અન્ય માધ્યમો હોય ત્યાં સુધી જાળવણી કામદારો સાઇટ પર જરૂરી પ્રવૃત્તિઓ કરી શકે છે.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પુલ બીમની ટોચ પર ટ્રોલીને માઉન્ટ કરવાથી સમગ્ર જગ્યામાં ચળવળને પ્રતિબંધિત કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ સુવિધાની છત op ાળવાળી હોય અને પુલ છતની નજીક સ્થિત હોય, તો ટોચની ચાલતી સિંગલ ગર્ડર ક્રેન છતનાં આંતરછેદથી પહોંચી શકે છે અને દિવાલ મર્યાદિત હોઈ શકે છે, તે ક્ષેત્રને મર્યાદિત કરી શકે છે કે જે ક્રેન એકંદર સુવિધાની જગ્યામાં આવરી શકે છે.
ટોચની ચાલી રહેલ ઓવરહેડ ક્રેન્સદરેક રનવે બીમની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ એક નિશ્ચિત રેલ પર ચલાવો, જે અંતિમ ટ્રકને ગર્ડર લઈ જવાની અને ટોચ પર ફરકાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ ક્રેન્સ એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને આધારે સિંગલ અથવા ડબલ બીમ તરીકે સેટ કરી શકાય છે.
ના કેટલાક મુખ્ય ફાયદાટોચ ચાલી રહેલ બ્રિજ ક્રેન્સશામેલ કરો:
કોઈ પ્રતિબંધિત ક્ષમતા નથી. આ તેને નાના અને મોટા બંને લોડને હેન્ડલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
લિફ્ટિંગ height ંચાઇમાં વધારો. દરેક ટ્રેક બીમની ટોચ પર માઉન્ટ કરવાથી લિફ્ટિંગની height ંચાઇ વધે છે, જે મર્યાદિત હેડરૂમવાળી ઇમારતોમાં ફાયદાકારક છે.
સરળ ઇન્સ્ટોલેશન. ટોચની ચાલતી ઓવરહેડ ક્રેન ટ્રેક બીમ દ્વારા સપોર્ટેડ હોવાથી, હેંગિંગ લોડ ફેક્ટરને દૂર કરવામાં આવે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે.
ઓછી જાળવણી. સમય જતાં, ટ્રેક યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે અને જો ત્યાં કોઈ સમસ્યા છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિત તપાસ સિવાય, ટોચની ચાલતી બ્રિજ ક્રેનને વધુ જાળવણીની જરૂર હોતી નથી.
