A Babban Gudun Bridge CraneWani abu ne mai son gaske kuma yalwataccen kayan aiki na kayan aiki, musamman a masana'antu da mahimmin masana'antu. Wannan tsarin crane an tsara shi ne don jigilar nauyi mai nauyi sosai a duk manyan wurare, yana ba da damar ɗaukar ƙarfi da kuma ɗaukar hoto mai yawa.
Menene aBabban Gudun Bridge Crane?
Babbar Bridge ta yi ta hanyar gudanar da manyan motocinta a kan manyan motoci da aka ɗora a saman katako na katako. Wadannan katako suna tallafawa da tsarin ginin ko kuma ginshiƙai masu zaman kansu. Hoisty da Trolley suna tafiya tare da gada don ɗaukar kaya da matsar da kaya a ko'ina cikin yankin da aka tsara.
Top yana gudana a kan cranes Suna da kyau don aikace-aikacen aikace-aikace masu nauyi kuma suna iya ɗaukar manyan ƙarfin da aka kwatanta da a ƙasashen duniya. Ana amfani dasu sau da yawa a masana'antu kamar masana'antu na karfe, jigilar iska, da manyan shagon sikelin.
Abubuwan fasali da fa'idodi
Babban ƙarfin kaya:Babban Gudunsama da kururuwaZai iya ɗiga kaya da jigilar kaya, galibi har zuwa tan 100 ko fiye, gwargwadon tsarin da aikace-aikacen.
Mafi kyawun ɗaukar hoto: Tsarin na iya rufe babban yanki, yana sa ya dace da saitunan masana'antu wanda ƙarshen zuwa ɗayan ya zama dole.
Za'a iya daidaita saiti: Wadannan cranes za a iya dacewa da takamaiman buƙatu tare da bambancin tsararren yanayi, da ƙarin ɗagawa, da ƙarin ɗagawa.
Karkatar da ƙarfi:Da10 Ton top yana gudanagadazalɓeis Gina tare da kayan kwalliya da abubuwan haɗin, da aka tsara don yin tsayayya da buƙatun nauyi da amfani da akai-akai a cikin mahalli mai sauƙin aiki.
Ingancin sararin samaniya: tunda Crane yana aiki akan hanyoyin jirgin sama, ba ya ɗaukar sararin samaniya mai mahimmanci, yana ba da ingantaccen amfani da yankin.
Da10 TonBabban Gudun Bridge CraneKayan kayan aiki ne mai mahimmanci ga kowane yanki da ke buƙatar nauyi dagawa da kuma amfani da kayan aiki a saman manyan sarari. Rashin ƙarfinsa, ƙarfin kaya, da kuma ingantaccen amfani da sarari ya sanya shi amintaccen bayani ga masana'antu da ke faruwa daga masana'antu.
