Kabina dizalica važan je dio kako bi se osigurao siguran rad vozača u različitim radnim radom, a široko se koristi u raznim strojevima za dizanje kao što su dizalice mosta, dizalice, metalurške dizalice i dizalica.
Temperatura radnog okruženja kabine dizalice je -20 ~ 40 ℃. Prema scenariju uporabe, kabina dizalica može se u potpunosti zatvoriti ili polu-zatvoriti. Kabina dizalica treba biti ventilirana, topla i otporna na kišu.
Ovisno o temperaturi okoline, kabina dizalica može odlučiti ugraditi opremu za grijanje ili rashladnu opremu kako bi se osiguralo da je temperatura u vozačkoj kabini uvijek na odgovarajućoj temperaturi za ljudsko tijelo.
Potpuno zatvorena kabina prihvaća potpuno zatvorenu strukturu sendviča, vanjski zid izrađen je od tankog čeličnog ploča s hladno-valjanom debljinom od najmanje 3 mm, srednji sloj je toplinski izolacijski sloj, a unutrašnjost je prekriven izolacijskim vatrootpornim materijalima.
Vozačko sjedalo može se prilagoditi u visini, pogodno za upotrebu različitih tipova tijela, a cjelokupne ukrasne boje mogu se prilagoditi. U kabini s dizalicama nalazi se glavni kontroler, koji je postavljen na konzolama s obje strane sjedala. Jedna ručka kontrolira dizanje, a druga ručka kontrolira rad kolica i mehanizam trčanja kolica. Rad kontrolera je prikladan i fleksibilan, a svi pokreti ubrzanje i usporavanje upravlja vozač izravno.
Kabina dizalica koju je proizvela naša tvrtka u skladu je s principom ergonomije, a čvrsta je, lijepa i sigurna u cjelini. Najnovija verzija kabine kapsule s boljim vanjskim dizajnom i boljom vidljivošću. Može se instalirati na raznim dizalicama kako bi se osiguralo da operater ima široko vidno polje.
U vozačkoj kabini nalaze se tri sigurnosne ograde od nehrđajućeg čelika, a donji prozor osiguran je zaštitnim mrežnim okvirom. U nedostatku vanjskih prepreka, vozač uvijek može promatrati kretanje kuka za podizanje i objekta za dizanje i lako može promatrati okolnu situaciju.