Zbog vrhunskog nastupa,tvornički gantry dizalicapostala je najčešće korištena željeznička dizalica, s ocijenjenim kapacitetom za podizanje u rasponu od nekoliko tona do stotina tona. Najčešći oblik gantry dizalice je Univerzalna dizalica za kuku, a ostale dizalice za gantry su poboljšanja u ovom obliku.
Gantry dizalica je vrsta teške mehaničke opreme. Njegovi su uvjeti rada vrlo teški. Moramo osigurati da ima dovoljnu snagu, krutost i stabilnost u složenim i promjenjivim uvjetima opterećenja. Moramo odabrati i spojiti metalni okvir koji može nositi cijelu dizalicu. , tako da ima dovoljno seksa. Radni vijek gantry dizalice uglavnom određuje njegov metalni okvir. Sve dok metalni okvir nije oštećen, može se koristiti. Ostali uređaji i komponente neće utjecati na njegov život. Međutim, nakon što je oštećen njegov metalni okvir, donijet će ozbiljne posljedice na gantry dizalicu.
Metalni strukturni oblikPutnička gantry dizalica
Metalna struktura gantry dizalice podijeljena je u tri kategorije prema različitim karakteristikama stresa. Prvo, grede i rešetke su glavne komponente koje nose trenutke savijanja; Drugo, stupci su glavne komponente koje nose pritisak; Treće, komponente savijanja uglavnom se koriste za podnošenje tlaka. i članovi savijanja. Metalnu strukturu gantry dizalice možemo dizajnirati u strukturni tip, čvrsti trbušni tip i hibridni tip prema načinu naprezanja ovih komponenti i veličini strukture. Dalje uglavnom govorimo o čvrstim članovima web. Takozvani članovi čvrste mreže uglavnom su izrađeni od čeličnih ploča i uglavnom se koriste kada je opterećenje veće, a veličina manja. Njegove prednosti su u tome što se može automatski zavariti, jednostavan je za proizvodnju, ima veliku čvrstoću umora, malu koncentraciju stresa, širok raspon primjene, a lako je instalirati i održavati, ali također ima nedostatke velike težine i jake krutosti.
Komponente upravljačkog mehanizma za gantry dizalice
Radni mehanizam odnosi se na mehanizam koji omogućuje dizalici da se kreće vodoravno, a uglavnom se koristi za pomicanje robe u vodoravnom smjeru. Pratili mehanizmi rada odnose se na mehanizme koji se kreću na posebnim zapisima. Karakterizira ih mali radni otpor i velika opterećenja. Nedostatak je u tome što je raspon kretanja ograničen, dok se ti mehanizmi bez tragova mogu kretati na običnim cestama i imati širi radni raspon. Radni mehanizam dizalice uglavnom se sastoji od pogonske jedinice, jedinice za radnu potporu i uređaja. Uređaj za vožnju sastoji se od motora, pogonskog uređaja i kočnice. Uređaj za podršku sastoji se od staze i čeličnog seta kotača. Uređaj je sastavljen od uređaja otpornog na vjetar i anti-skidanja, prekidača za graničnu mrežu, međuspremnika i pregrade na kraju staze. Ovi uređaji mogu učinkovito spriječiti da kolica skrenu i spriječe da se dizalica raznese jakim vjetrovima i uzrokuje prevrtanje.
