A portáldaru egy olyan daru, amelyet általában építési helyszíneken, szállítási udvarokban, raktárakban és egyéb ipari környezetekben használnak. Úgy tervezték, hogy a nehéz tárgyakat könnyedén és pontossággal emelje fel és mozgatja. A daru a nevét a portálból kapja, amely egy vízszintes gerenda, amelyet függőleges lábak vagy függőlegesek támasztanak alá. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a portáldaru számára, hogy áthaladjon vagy áthidalja a felemelt tárgyakat.
A portáldaruk sokoldalúságukról és mobilitásukról ismertek. Ezek lehetnek rögzített vagy mobiltelefonok, a konkrét alkalmazástól és a követelményektől függően. A rögzített portáldarakat általában állandó helyre kell felszerelni, és egy adott területen belüli nehézterhelések emelésére és mozgatására használják. A mobil portáldarakat viszont a kerekekre vagy a nyomvonalakra szerelik, lehetővé téve számukra, hogy szükség szerint könnyen mozgathassanak a különböző helyekre.
Alapítvány ellenőrzése és a portáldaruk nyomon követése
- Ellenőrizze aportáldaruA település, a törés és a repedés alapja.
- Vizsgálja meg a pályák repedéseit, súlyos kopását és egyéb hibáit.
- Ellenőrizze a pálya és a Track Foundation közötti kapcsolatot, és azt nem szabad felfüggeszteni az alapítványtól.
- Ellenőrizze, hogy a pályacsatlakozások megfelelnek-e a követelményeknek, általában 1-2 mm, 4-6 mm-es hideg területeken megfelelő-e.
- Ellenőrizze a pálya oldalsó eltérését és magassági különbségét, amely nem lehet nagyobb, mint 1 mm.
- Ellenőrizze a sáv rögzítését. A nyomólemeznek és a csavaroknak nem szabad hiányozniuk. A nyomólemeznek és a csavaroknak szorosnak kell lenniük, és meg kell felelniük a követelményeknek.
- Ellenőrizze a pálya csatlakozási lemez csatlakozását.
- Ellenőrizze, hogy a pálya hosszanti lejtése megfelel -e a tervezési követelményeknek. Az általános követelmény 1 ‰. Az egész folyamat nem haladja meg a 10 mm -t.
- Ugyanazon keresztmetszeti pálya magassági különbségének legfeljebb 10 mm-re kell lennie.
- Ellenőrizze, hogy a sínmérő túl eltérő -e. Szükséges, hogy a nagy autó nyomkövetési mérőjének eltérése ne haladja meg a ± 15 mm -et. Vagy határozza meg a portáldaru működési utasításainak paramétereinek megfelelően.
Acélszerkezeti rész ellenőrzéseHétcrane portáldaru
- Ellenőrizze a portáldaru láb karimájának csatlakozó csavarjainak meghúzási állapotát.
- Ellenőrizze a láb karima csatlakozó síkjainak csatlakoztatását.
- Ellenőrizze az Outrigger Connecting karima és az Outrigger oszlop hegesztési állapotát.
- Ellenőrizze, hogy a kitámasztókat a kötélrudakhoz csatlakoztató csapok normálisak -e, hogy a csatlakozó csavarok szorosak -e, és hogy a nyakkendő rudak hegesztéssel vannak -e csatlakoztatva a füllemezekhez és a kitámítókhoz.
- Ellenőrizze, hogy a csatlakozó csavarok meghúzódnak -e a kitámasztó alsó sugara és a kitámasztó között, valamint az csatlakozó csavarok meghúzása az alsó gerendák között.
- Ellenőrizze a hegesztések állapotát a gerendák hegesztésein a kitámítók alatt.
- Ellenőrizze a csatlakozó csavarok szorosságát a kitámítók, a kitámítók és a főteremen lévő kereszt gerendák között.
- Ellenőrizze a hegesztések állapotát a gerendákon és a hegesztett alkatrészeken.
- Ellenőrizze a főtáblázat -alkatrészek csatlakozási állapotát, beleértve a csapok meghúzási állapotát vagy az összekötő csavarokat, az összekötő ízületek deformációját és az összekötő ízületek hegesztési körülményeit.
- Ellenőrizze a hegesztéseket a főgerenda minden hegesztési pontján, arra összpontosítva, hogy a fősugár felső és alsó akkordjain vannak -e könnyek a hegesztéseken és a webrudakon.
- Ellenőrizze, hogy a teljes főtáblázat deformációval rendelkezik -e, és a deformáció a specifikáción belül van -e.
- Ellenőrizze, hogy van -e nagy a magassági különbség a bal és a jobb oldali főgerendák között, és hogy az a specifikáción belül van -e.
- Ellenőrizze, hogy a bal és a jobb oldali főgerendák közötti keresztcsatlakozás normál módon van-e csatlakoztatva, és ellenőrizze, hogy a keresztkapcsolat-lejtő hegesztési varrását.
A portáldaru fő emelő mechanizmusának ellenőrzése
- Ellenőrizze a futó kerék kopását és repedését, hogy van -e súlyos deformáció, függetlenül attól, hogy a perem komolyan kopott -e, vagy nincs perem, stb.
- Ellenőrizze a kocsi futópályájának állapotát, beleértve a pályavarrákat, a kopást és a károkat.
- Ellenőrizze az utazó alkatrész reduktorának kenőolaj -állapotát.
- Ellenőrizze az utazó alkatrész fékezési állapotát.
- Ellenőrizze az utazó alkatrész egyes összetevőinek rögzítését.
- Ellenőrizze az emelő huzalkötél végének rögzítését az emelőcsörlőn.
- Ellenőrizze az emelő csörlő reduktorának kenési körülményeit, ideértve a kenőolaj kapacitását és minőségét.
- Ellenőrizze, hogy van -e olajszivárgás az emelő csörlő reduktorában, és hogy a reduktor sérült -e.
- Ellenőrizze a reduktor rögzítését.
- Ellenőrizze, hogy az emelő csörlő fék megfelelően működik -e.
- Ellenőrizze a fék távolságát, a fékbetét kopását és a fékkerék kopását.
- Ellenőrizze a csatlakoztatás csatlakozását, a csatlakozó csavarok meghúzását és az elasztikus csatlakozók kopását.
- Ellenőrizze a motor feszültségét és védelmét.
- A hidraulikus fékrendszerrel rendelkezők számára ellenőrizze, hogy a hidraulikus szivattyú állomás normálisan működik -e, van -e olajszivárgás, és hogy a féknyomás megfelel -e a követelményeknek.
- Ellenőrizze a szíjtárcsák kopását és védelmét.
- Ellenőrizze az egyes összetevők rögzítését.
Összefoglalva: nagy figyelmet kell fordítanunk arra a tényre, hogyportáldarukSokat használnak, és sok biztonsági veszélyt jelentenek az építési területeken, és erősítik a gyártás, telepítés és a portáldaruk gyártásának, telepítésének és használatának minden szempontjának biztonsági felügyeletét és kezelését. Távolítsa el a rejtett veszélyeket időben a balesetek megelőzése és a portáldaruk biztonságának biztosítása érdekében.
