Le travi e le cornici della gru a doppio raggio sono strutture di saldatura senza giunti di cucitura, con un alto grado di rigidità verticale e orizzontale. Il meccanismo di viaggio del carrello è guidato elettricamente, la gru a doppio raggio può essere equipaggiata con gli urbani e altri strumenti per il sollevamento contenitori, che adatti per un utilizzo diverso.
La capacità di sollevamento di una gru a doppio raggio può essere di centinaia di tonnellate ed è ampiamente utilizzata in aree di stoccaggio all'aria aperta, aree di stoccaggio dei materiali, impianti di cemento, industrie di granito, industrie di costruzione, industrie ingegneristiche, cantieri ferroviari per caricare e scaricare il trasporto merci. La gru a doppio raggio è ampiamente utilizzata nel sollevamento di un servizio piuttosto pesante.
La gru a gantry a doppia fascia è leggera e portatile, usando le gambe per contenere ponti, imbragature e sollevamenti. Nei disegni di fascia alta, le gru a due giri a doppia trappola possono consentire maggiori altezze di sollevamento perché il paranco è sospeso sotto il raggio. Non richiedono più materiali per le travi di ponte e i sistemi di pista, quindi le gambe di supporto per l'edilizia devono prestare ulteriore attenzione. La gru a doppio raggio è considerata anche laddove vi è motivo di non includere un sistema di pista montato sul tetto e sono più tradizionalmente utilizzate per applicazioni all'aperto in cui non è possibile installare travi e colonne complete o possono essere utilizzate sotto il sistema esistente di corridoio.
Le gru a doppio giro richiedono in genere un maggiore spazio sopra l'elevazione a livello di raggio delle gru, mentre il carrello del paranco cavalca in cima alle trame del ponte sulla gru. La struttura di base di una gru a doppio fascio è che le gambe e le ruote viaggiano lungo la lunghezza del sistema di raggio di terra, con due travi fissate sulle gambe e il carrello di paranco sospende i boom e viaggiano sulle travi.