L'ascensore a cavalletto è utilizzato principalmente in minerali, manifatturiero generale, cemento, costruzione, nonché dock e magazzini a carico all'aperto per gestire il trasporto di trasporto in massa. La gru a cavalletto a singolo giro è generalmente considerata un tipo leggero di gru a cavalletto a causa della progettazione della struttura con una sola trave, è ampiamente utilizzata nelle posizioni all'aperto come i materiali, i seminari, i magazzini per il caricamento e il caricamento dei materiali. La gru a cavalletto singolo giunder è una gru normale progettata per la movimentazione di materiali generali, spesso utilizzata in siti esterni, magazzini, porti, industrie di granito, industrie di tubi in cemento, iarde aperte, depositi di stoccaggio dei container e cantieri navali, ecc. Tuttavia, è proibito maneggiare mezzi di metallo, fiammabili o oggetti esplosivi. La gru a caffettiera a singolo giro a scatola è una gru di medie dimensioni, per viaggiare in pista, generalmente equipaggiata con un sollevatore MD elettrico standard come sollevatore, con un sollevatore elettrico che attraversa una trave a I inferiore a I, realizzata con una piastra in acciaio, che è realizzata con una piastra in acciaio, come la piastra in acciaio e insulato in acciaio e I-steel.
Sevencrane fornisce vari tipi di ascensore a cavalletto, come il gantry completo e semi-completato in termini di strutture del piede, cavalletto container, gantry del negozio, gantry per le moli, gantry perchidici, gantry del bacino, gantry di mchigraio, in termini di applicazioni. Oltre alle comuni gru a cavalletto singola singola menzionata sopra, Sevencran -e progetta e produce varie gru a gantrio mobile a travi singoli per varie applicazioni industriali, tra cui gantry elettrico elettrico a forma di gomma a travi singolo e idraulica.
Se progettate correttamente, le gru a trave singoli possono aumentare la produzione quotidiana, fornendo la soluzione perfetta per strutture e operazioni che dispongono di spazi per pavimenti limitati e esigenze di spazio di altezza di una gru da leggera a medio. Poiché hanno bisogno di un solo raggio per attraversare, questi sistemi hanno generalmente un peso morto più basso, il che significa che possono sfruttare i sistemi di binari più leggeri e connettersi con gli edifici esistenti a sostegno delle strutture. La costruzione di gru sotto i ponti consente sistemi di trunnion, in cui è richiesto un trasferimento di carichi da una baia all'altra, sia trasferita su monorotai, e quindi su un'altra gru, o in un fuoristrada.