מפעיל מפעיל מנוף מנוף מנוף מנוף מנוף תקורה

תא המנוף הוא חלק חשוב להבטיח את הפעולה הבטוחה של הנהג בעבודות הרמה שונות, והיא נמצאת בשימוש נרחב במכונות הרמה שונות כמו מנופי גשר, מנופי גנטר, מנופים מתכתיים ומנופי מגדל.
טמפרטורת סביבת העבודה של תא המנוף היא -20 ~ 40 ℃. על פי תרחיש השימוש, מונית המנוף יכולה להיות סגורה במלואה או לסגור למחצה. יש לאוורר את תא הנוסעים, חם ואטום לגשם.
תלוי בטמפרטורת הסביבה, תא הנוסעים יכול לבחור להתקין ציוד חימום או ציוד קירור כדי להבטיח שהטמפרטורה בתא הנהג תהיה תמיד בטמפרטורה מתאימה לגוף האדם.
המונית הסגורה לחלוטין מאמצת מבנה כריך סגור לחלוטין, הקיר החיצוני עשוי לוחית פלדה דקה מגולגלת קר בעובי של לא פחות מ -3 מ"מ, השכבה האמצעית היא שכבת בידוד חום, והפנים מכוסה בחומרים מבודדים.

ניתן לכוונן את מושב הנהג בגובה, המתאים לשימוש בסוגי גוף שונים, וניתן להתאים אישית את הצבעים הדקורטיביים הכוללים. יש בקר אב בתא המנוף, המוצב בקונסולות משני צידי המושב. ידית אחת שולטת בהרמה, והשנייה הידית שולטת על פעולת העגלה ומנגנון הריצה של העגלה. פעולת הבקר נוחה וגמישה, וכל התנועות האצה והאטה נשלטות ישירות על ידי הנהג.