מנוף עילי בקורת יחידהוא סוג של ציוד הרמה בשימוש נרחב בחצרות תעשייה, אחסנה וחומרים. תפקידו העיקרי הוא להניע את הקורה הראשית דרך קורת הקצה החשמלית ולהשתמש במנוף החשמלי כדי להעביר את הסחורה על המסילה, כדי לממש את ההרמה והשינוע של סחורות. העיצוב של מנוף זה כולל בדרך כלל גשר, עגלה, מנגנון הזזת עגלה, מנגנון הרמה, חדר בקרה ומכשיר מוליך.
האלומה הראשית שלמנוף גשר קורת אחתצריכה להיות בעלת כושר נשיאה מסוים, וכמה קורות ראשיות יכולות להיות בטווח מקסימלי של 30 מטר. ככל שהטווח גדול יותר, כך גדלה הדרישה לחוזק הקורה הראשית. כיום קיימים בשוק שני סוגים של קורות ראשיות למנוף, האחד הוא ריתוך רב לוחית והשני קורת ראשי לוחית שלמה. הקורה הראשית של ריתוך רב פלט יכולה בדרך כלל לעמוד בדרישות מבחינת חוזק, אך אם יש נזילה בריתוך, היא תגרום לסכנות בטיחותיות מסוימות. לכן, מומלץ להשתמש במנוף חד-קורה עם קורה ראשי צלחת שלמה. כל הקורה הראשית של הצלחת מאמצת חיתוך CNC ומגדירה מראש קמבר מסוים. הימנע מהסכנות הבטיחותיות של ריתוך ריבוי לוחות.
המנוף החשמלי הוא מרכיב הליבה שלמנוף גשר קורת אחת, אז יש לבחור אותו במונחים של איכות. ישנם אינספור מותגי מנוף חשמליים בשוק. אם אתה לא יודע הרבה על מנפים חשמליים, מומלץ להשתמש במותגים גדולים.
קורה בודדתeot מָנוֹףנמצא בשימוש נרחב בבניית ספינות, מסופי נמל, סדנאות מפעל, מחסנים וחצרות חומר להובלה והעברת חפצים גדולים. לדוגמה, השימוש במנופי גשר חד-קורה במכרות פחם יכול לשפר ביעילות את יעילות הובלת החומר במכרות.
קורה בודדתeot מנוף נמצא בשימוש נרחב בתחומים תעשייתיים ולוגיסטיים שונים בשל המבנה הפשוט שלו, תפעול נוח וכושר הסתגלות חזק. עם התקדמות מתמשכת של הטכנולוגיה וצמיחת הביקוש בשוק, עגורני גשר חד-קרן ימשיכו להתפתח בכיוון של מודיעין ויעילות, ויספקו פתרונות טיפול בטוחים ויעילים יותר בחומרים עבור מפעלים שונים.
בחירת מתאיםמנוף עילי בקורת יחידדורש התחשבות בגורמים כגון כושר הרמה, סביבת עבודה, דרישות בטיחות, שיטות בקרה ועלויות. בעת הבחירה, יש צורך לשקול באופן מקיף את הגורמים הנ"ל ולשקלל אותם בהתאם לצרכים בפועל כדי לבחור מנוף מתאים יותר.
