ダブル頭上の桁クレーン良好なリフティング能力と合理的な幾何学デザインがあり、それが良好な操作を保証し、摩耗を減らすことを保証します。フックは2つの主要なビーム間で上昇する可能性があるため、持ち上げ高さが大幅に増加します。オプションとして、メンテナンスプラットフォームとトロリープラットフォームをインストールすることができます。これにより、クレーンのメンテナンスを促進するだけでなく、メンテナンス担当者が照明機器、暖房、電源パイプラインなど、工場の他の施設をすばやく安全に到達できるようになります。
の部分二重桁ブリッジクレーン定期的にチェックする必要があり、事故を避けるために隠された問題を詳細に記録する必要があります。
プーリー溝の不均一な摩耗は、ワイヤーロープとプーリーの間に不均一な接触を簡単に引き起こす可能性があり、重度の場合、動作事故が発生します。プーリーシャフトの過度の摩耗は、プーリーシャフトを簡単に破壊する可能性があります。摩耗が関連する規制を超えたら、交換する必要があります。
フックの危険なセクションの場合のダブルビームEOTクレーンオープニングは標準またはを超えて摩耗しますしっぽ糸の溝とフックの表面には疲労亀裂があり、フックを壊すのは簡単です。したがって、フックは年に1〜3回検査し、問題が見つかった場合は時間内に交換する必要があります。
のスポークとトレッドの場合頭上の二重桁クレーンホイールには疲労亀裂があるか、ホイールリムとトレッドの摩耗が標準を超えており、ホイールを損傷させるのは簡単で、重度の場合、クレーンは脱線します。
の各部分のベアリングの温度、音、潤滑ダブルビームEOTクレーン定期的にチェックする必要があります。還元剤が異常に聞こえる場合は、時間内に修理または交換する必要があります。
トランスミッションシステムが多すぎると、フレームが歪んで変形している場合、トラックとホイールの設置エラーが大きすぎるか、トラック上にオイルがある場合、操作中に車両を溝に簡単に食べさせ、調整、クリーニング、および適時に修正する必要があります。
特別な産業ニーズのために、カスタマイズされたソリューションを提供します。高温、高湿度、腐食性環境、または特別な労働条件であろうと、ダブルガーダーブリッジクレーン優れたパフォーマンスを提供できます。
