の主な利点の1つトップランニングブリッジクレーン極端な負荷を処理するように設計できるということです。そのため、通常、それらはストッククレーンよりも大きいため、ストッククレーンよりも高い定格能力を持つことができるだけでなく、システムを構成する構造メンバーのサイズが大きいため、トラックビーム間のより広いスパンに対応することもできます。
ブリッジビームの上にクレーントロリーを取り付けることは、メンテナンスの観点からも利益をもたらし、簡単なアクセスと修理を促進します。シングルガーダークレーンのトップランニング橋の梁の上に座るので、メンテナンスワーカーは、通路やその他のスペースへのアクセス手段がある限り、現場で必要なアクティビティを実行できます。
場合によっては、ブリッジビームの上にトロリーを取り付けると、空間全体の動きを制限する可能性があります。たとえば、施設の屋根が傾斜しており、橋が天井の近くにある場合、上部のシングルガーダークレーンが天井と壁の交差点から到達できる距離は制限され、施設全体のスペース内でクレーンがカバーできるエリアが制限されます。
トップランニングオーバーヘッドクレーン各滑走路ビームの上部に取り付けられた固定レールで走行します。これにより、エンドトラックが桁を運び、上部に沿ってホイストを運ぶことができます。これらのクレーンは、アプリケーション要件に応じて、単一または二重ビームとして設定できます。
の主な利点のいくつかトップランニングブリッジクレーン含む：
制限容量はありません。これにより、大小の負荷の両方を処理できます。
リフティングの高さの増加。各トラックビームの上部に取り付けられると、持ち上げ高さが増加します。これは、ヘッドルームが限られている建物で有益です。
簡単なインストール。上部のオーバーヘッドクレーンはトラックビームによってサポートされているため、吊り下げ荷重係数が排除され、インストールが簡単になります。
メンテナンスが少ない。時間が経つにつれて、トップランニングブリッジクレーンは、トラックが適切に揃っていることを確認するための定期的なチェック以外のメンテナンスを必要としません。
