Amarga kinerja sing unggul,pabrik gantri krenWis dadi kren sepur sing paling akeh digunakake lan diduweni, kanthi kapasitas Angkat sing dirating saka sawetara ton nganti atusan ton. Wangun kren Gantry sing paling umum yaiku pancing gantry universal, lan krenjang gantri liyane yaiku dandan ing form iki.
Kren Gantry minangka jinis peralatan mekanik sing abot. Kahananane kerja abot banget. Kita kudu mesthekake yen duwe kekuwatan, kaku lan stabilitas ing kahanan sing kompleks lan bisa diganti. Kita kudu milih lan sambungake pigura logam sing bisa nggawa kren kabeh. , supaya cukup jinis. Urip sing kerja saka kren Gantry utamane ditemtokake dening pigura logam. Anggere pigura logam ora rusak, bisa digunakake. Piranti lan komponen liyane ora bakal mengaruhi urip. Nanging, sawise pigura logam rusak, bakal nggawa akibat sing serius kanggo kren gantri.
Bentuk struktural logam sakaPerjalanan Gantry Crane
Struktur logam kren sing dibentuk dadi telung kategori miturut beda stres. Kaping pisanan, balok lan trusses minangka komponen utama sing kudu mbengkongake; Kaloro, kolom minangka komponen utama sing nyebabake tekanan; Komponen katelu, limbing biasane digunakake kanggo meksa. lan mbengkongake anggota. Kita bisa ngrancang struktur logam saka kren Gantry dadi jinis struktural, jinis hidok lan jinis hibrida sing sato miturut mode stres komponen kasebut lan ukuran struktur kasebut. Sabanjure kita biasane ngobrol babagan anggota Web sing solid. Anggota Web sing disebut utamane digawe saka piring baja lan utamane digunakake nalika beban luwih dhuwur lan ukuran luwih cilik. Kauntungane bisa dicelup kanthi otomatis, gampang diprodhuksi, duwe kekuatan lemes, konsentrasi stres cilik, kisaran aplikasi sudhut, lan uga gampang diinstal, nanging uga duwe kekurangan bobot awak lan kaku kuat.
Komponen mekanisme operasional gantry crane
Mekanisme operasi nuduhake mekanisme sing mbisakake kren kanggo mindhah kanthi horisontal, lan utamane digunakake kanggo mindhah barang ing arah horisontal. Mekanisme operasi sing dilacak nuduhake mekanisme sing pindhah ing trek khusus. Dheweke ditondoi kanthi resistensi operasi cilik lan akeh beban. Kerugian kasebut yaiku yen macem-macem gerakan kasebut diwatesi, dene mekanisme operasi sing ora ana trackless bisa mindhah dalan biasa lan duwe sawetara operasi sing luwih akeh. Mekanisme operasi kren utamane dumadi saka unit nyopir, unit dhukungan operasi lan piranti. Piranti nyopir dumadi saka mesin, piranti nyopir lan rem. Piranti dhukungan sing mbukak dumadi saka trek lan set roda baja. Piranti kasebut dumadi saka piranti angin lan anti-skid, ngalih layang perjalanan, dadi buffer lan baffle mburi trek. Piranti kasebut kanthi efektif bisa nyegah troli saka nyuda lan nyegah kren sing ditiup dening angin sing kuwat lan nyebabake overturing.
